南瓜西瓜

3編成の千葉地区転用が明らかになっていた小山車両ベースのE233系3000番台のうち、ヤマU629編成の車内に「転属に伴うG車廃車のため直しません」とのメモが確認されました。同編成の転用、ひいては基本編成の転用とグリーン車の用途廃車を示す記...

本日、山手線E235系0番台トウ31編成のうち10号車のサハE235-4634を除く10両を改造した中央・総武線各駅停車向けE235系「ミツB31編成」が東京総合車両センター（TK）から出場しました。転用改造を終えたE235系余剰車両初の出...

運用数減少で注目されていた京葉線E233系5000番台分割編成のうち、ケヨF53編成+ケヨ553編成が本日東京総合車両センター(TK)へ入場しました。状況から、この編成の中から房総・北総エリアへ転用される車両が発生する可能性があります。これ...

5月14日、山手線E235系0番台トウ31編成が、一部車両外装を山手線仕様のウグイスから中央・総武緩行線仕様のカナリアイエローに変更した状態で東京総合車両センター(TK)へ入場しました。同編成が山手線から中央総武線へ転用される最初のE235...

昨日、中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち4両編成側と、トタT71編成の8号車・9号車を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC2編成」が東京総合車両センター（TK）から出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰...

先日公開された労組資料から、2026年度から小山車両センターの宇都宮線・高崎線・東海道線向けE233系3000番台3編成が千葉地区転用改造対象となることが判明しました。余剰車が転用対象となるE233系は5番目となります。これに伴い「E235...

本日公開された労組資料から、2026年度から南武線・京葉線のE233系も房総・北総エリア転用改造対象となることが判明しました。また既報の山手線E235系中央・総武緩行線転用改造も同年度から開始するようです。これに伴い、「E235系・E233...

本日、東京総合車両センター（TK）で確認されていた中央快速線E233系0番台トタH49編成のうち6両編成側を改造した房総・北総各線向けE233系「マリC3編成」が出場しました。房総・北総エリアへ転用されるE233系余剰車両はこれで2編成目と...

1月23日、京浜東北線E233系1000番台余剰編成サイ103編成を改造した京葉線向けE233系1000番台「ケヨ103編成」が東京総合車両センター（TK）を出場しました。また同20日には中央快速線E233系0番台余剰編成のトタH49編成6...

本日、京浜東北線E233系1000番台余剰編成のサイ103編成が京葉線仕様に改造されたことが東京総合車両センター（TK）で確認され、京浜東北線E233系余剰車両の転用先となる「千葉地区」が京葉線であることが分かりました。これに伴い「E235...