過去のトピックス

7月20日に長野総合車両センターへ向けて配給されていたケヨ33編成ですが、中間車2両を抜き、武蔵野線向けに整備された上で、EF64-1030に牽引されて京葉車両センターまで配給されました。 9月17日の市川大野での写真を掲載します。 ...

本日、京葉線で活躍していたケヨ33編成が、EF64-1032に牽引されて長野総合車両センターまで配給されました。209系500番台の初の離脱編成となります。 新習志野を昼ごろ出発し、武蔵野線、中央本線、篠ノ井線経由で長野へ向かう配...

本日、幕張車両センター所属の113系マリS69編成（6連）、マリ208編成（4連）が長野総合車両センターへ向けて廃車回送されました。上越線経由の自力回送です。 マリS69編成を先頭に幕張車両センターから津田沼駅に出てきた113系。...

本日、東京総合車両センターから、長野総合車両センターまで2回目の6ドア車の廃車配給がありました。 今回の4両は元トウ549、550編成の6ドア車で、サハE230-597～600です。3月中に組み換えが終わり、運用を離脱していました。 ...

来年度より、E233系2000番台の一括導入で急速に姿を消す予定の203系ですが、本日マト69編成が東京総合車両センターを出場し、松戸車両センターまで回送されました。2月26日に入場していた編成です。 東京総合車両センターを出場し...

山手線では、可動式ホーム柵の整備に向けて、6ドア車を4ドア車に置き換える組み換えが行われていますが、本日、元トウ551編成のサハE230-601・602、元トウ552編成のサハE230-603・604が、元ミツB27編成6両に挟まれる形で、...

京葉線全線開業20周年を迎えた3月10日、E233系5000番台の1本目であるケヨ501編成が新津車両製作所を出場し、EF81-134の牽引で京葉車両センターまで配給されました。 実車の方は京浜東北線のE233系1000番台と類似の仕様な...

本日、幕張車両センター所属の113系マリ110・216編成（4連2本）が長野総合車両センターへ向けて廃車配給されました。 9日と同様、8両編成、中央線経由、EF64形牽引での配給でした。 EF64-1030に牽引され南流山駅を通...

京浜東北線の209系として、最後まで営業に就いたウラ52編成ですが、本日、疎開先の東大宮操車場から長野総合車両センターへ配給されました。今回の配給で京浜東北線の全編成が消滅することになります。 明日付でサハ208形は廃形式になるでしょう。...

2月1日に新津から大崎まで配給されてきた、山手線6ドア車置き換え用のサハE231形600番台、サハE231形4600番台ですが、13日から16日までの4日間、東海道貨物線新鶴見信号所～国府津間で公式試運転が行われました。 今回、公式試運転...