過去の表紙写真

本日見に行ったところ、113系の解体が進んでおり、解体線には3両の113系が留置されていました。半年の間、姿を留めていたのは驚きですが、自分にとってはこれが見納めになるでしょう。

3月のダイヤ改正で久留里線の保安装置は、タブレット閉塞から特殊自動閉塞に更新されます。久留里駅ではポイントの交換工事や、信号関係の工事が進んでいました。 また、写真のキハ30形をはじめ、久留里線の全車両は、今年の秋以降にキハE13...

チタN31編成の中間付随車4両が廃車されると、早くもJR東日本の211系は209系に両数で抜かれることになります。 一方のE233系はすでに2000両の大台を超え、量産されています。破竹の勢いと言われたE231系（近郊型の半数・三鷹の...

18日付の更新で、E657系K-3編成の甲種輸送（13日徳庵発、15日勝田着）について、K-2編成までと同様に、トップページでは「日立製作所出場」、編成表では「日立製作所と近畿車輛で5両ずつ新造」として反映していました。 実際にはK-...

本日、見送ってきました。

209系の転用が延期になったことが遠因なのか、少し更新頻度が落ちています。来月中旬までこの状況が続きそうですね。 自分のほうでは、次期フォーラムの製作を進めています。外部サービスとの連携や、敷居の低い参加型コンテンツを作りたいなと...

9月8日から東北・北海道を旅行していまして、今朝のあけぼので関東へ戻ってきました。その間、トラブルで更新ができなくなり、ご迷惑をおかけしました。 旅行記はなんとか書き上げました。

8月7日、初めてMSEに小田原から北千住まで乗車しました。地下鉄線内の車内と車外のギャップが面白かったです。 小田原駅では中線の小田急F-trainと並びました。

幕張車両センターの113系は、すでに8連でしか定期運用が残っていないわけですが、最後まで残った6両編成であるS62編成（湘南色）が10日に長野へ旅立ちました。 隅田川を渡る様子は自分のパソコンの壁紙（16:9）にしています。この区...

本日より、「がんばろう日本」ポスターがTXプラザ秋葉原（もしくは郵送）で計700セット配布されています（詳細）。夕方の時点で秋葉原には割と残っていました。 近いうちに東北の知り合いに送ろうと思っています。