4号車の管理より

機関車在線表示システム構築のためのクラウドファンディングですが、予定通り、ご支援いただいた皆様にリターン（充当速報機能）をご案内致しました。メールが未着の方がいらっしゃいましたら「機関車在線表示システム事務局」までご連絡を頂きたく存じます。...

製造中のEF210形でLED前照灯が確認されたことなどを踏まえ、機関車の車両配置表（車両別運用状況）を編成ノートに対応させました。編成ノートは編成表に細かい車両動向を追記できる機能ですが、機関車も同様に車両動向が追記できます。項目の追加など...

運営権取得以降「機関車運用状況」とコンテンツの重複が発生していた「新・貨物ちゃんねる」ですが、グリッド表示の運用表の提供、西日本エリアの掲示板機能を維持した上で、リニューアルと移転を実施しました。運用表は「機関車運用状況」に統合しながらも、...

2023年3月改正以降、機関車運用状況の各運用の時刻は「分」を伏せていましたが、今までの運用実績から全形式の営業列車に分刻みの時刻を掲載しました。時刻データの入力では、トタギガさん、みやがわさんにご協力を頂きました。更新コンテンツ

ご支援を頂いた上で機関車在線表示システムを開発してきましたが、東海道本線系統に続き、東北・津軽海峡・函館線系統の機関車在線表示を公開しました。併せて駅別時刻表を公開しています。また、東海道本線系統を含めて、駅別時刻表の算出アルゴリズムを見直...

機関車位置情報の把握を容易にするため、機関車在線表示システムを開発してきました。開発にあたりクラウドファンディングを行い、多数のご支援を頂いたことで、本日、東海道本線系統の機関車在線表示を公開する運びとなりました。駅別時刻表で自動算出されて...

プロフィール・グループの「近況」について、画像投稿を可能にしました。また「近況」の保管期限は30日ですが、画像以外のテキストデータは削除せず保管してきました。今回、プロフィールの近況投稿画像は30日で据え置くものの、各グループの近況の保管期...

今月5日より行ってきた、機関車在線表示システム構築のためのクラウドファンディングですが、昨日終了となりましたので、結果のご報告と今後の方針についてお知らせいたします。クラウドファンディングの結果のご報告支援者数35人、支援総額203,000...

機関車運用状況の駅別時刻表ですが、拠点箇所（カメラ設置）の通過時刻から、沿線の通過時分を算出することで、東海道、山陽、鹿児島本線の314駅について駅別時刻表を公開しました。通過時分の算出では、旅客列車の平均速度からダイクストラ法により待避箇...