担務変更 モデレーターの担務変更について
新たにシステムグループをシステム・企画グループへ改組、経理・法務グループを新設します。また、フォーラム、編成表モデレーターの担務変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。
従来、グループの担務は、各グループに委ねており、それぞれ...
担務変更 
お知らせ 2023年3月18日ダイヤ改正へ対応（機関車運用状況）
機関車運用状況について、全形式の運用表・時刻が本日の改正に対応しました。
臨時ダイヤ、旅客会社については昨年度のものを踏襲しています。
対応にご協力頂いた皆様、お疲れ様でした。
更新コンテンツ
お知らせ 新横浜線開業に伴う編成表の更新について
3月18日、東急新横浜線、相鉄新横浜線が開業します。
「路線・系統別 編成表」では、相鉄21000系を「相鉄本線・いずみ野線 編成表」から「東京メトロ南北線・東急目黒線・新横浜線・都営三田線・相鉄新横浜線・本線・いずみ野線・埼玉高速鉄道線...
お知らせ 相鉄10000系編成表における車番・新製情報の誤りについて
相鉄10000系の編成表ですが、10701x10以外の各編成で、車番と新製情報が編成形態と逆向きとなっていました。お詫びの上、訂正させて頂きます。
具体的には同一形式の車番が横浜方から付番されるところ、海老名方から付番をしておりました。ま...
お知らせ 2023年2月13日ダイヤ修正へ対応（機関車運用状況）
13日から梅田貨物線地下化に伴い、安治川口着発の2往復（58レ、59レ、2060レ、2061レ）へ補機が連結されています。
59レから58レへの間合いでは機回しを行わず、2061レから2060レの間合いでは機回しを行う前提で、以下の3仕業...
お知らせ サイト運営継続へ向けた収支改善策について
昨今、TwitterAPIを有償にするとの発表があり、この影響で、使用している外部サービスが有料となります。また、広告量を過去10年間据え置いてきましたが、月々の赤字が万単位となり、サイトの継続性に懸念があります。
今後のコンテンツ展開へ...
お知らせ グリッド表示・車号検索機能などの追加について（機関車運用状況）
機関車運用状況に、最新の記載内容のみを一覧表示可能な、グリッド表示機能を追加しました。初期表示は従来同様（リスト表示）としていますが、ログインすると初期表示を切り替えることができます。
また、車号検索機能を表紙と各運用状況表の下に追加して...
お知らせ Twitter共有機能追加とトップページ表示変更（機関車運用状況）
機関車運用状況ですが、トップページを配置別に表示するよう変更しています。
また、各詳細ページにTwitter共有機能を追加しました。共有は誰でも可能で、記載内容をそのまま配信できるようになっています。
お知らせ 機関車運用状況の管理体制変更について
機関車運用状況ですが、本日以降、モデレーターを増員し15名体制で運営することとなりました。
代替機能を果たしてきた「貨物ちゃんねる」さんが復活されましたが、共存できる目処が立っておりますので、引き続き運営して参ります。
アクセス数の...
お知らせ 新・貨物ちゃんねるの運営権取得について
当サイトのコンテンツが掲載されていた「新・貨物ちゃんねる」ですが、本日、運営されていた方々と和解する運びとなり、1月31日付で運営権を取得しました。
約1か月の間に当サイトで生じた損害については、サイト運営権をもって弁済頂く形としました。...