「211系転属の記録」終了について

10月に事実上終了していた「211系転属の記録」ですが、細部の記述の変更が終わりましたので、更新を終了しました。6年間に渡るコンテンツになりました。
高崎車両センターと高崎駅が混ざったままですが、もはや過去の分の分離は不可能な状況で、断念致しました。リアルタイムでの記録が重要だと再認識しました。

特に衝撃的だったのは、田町車両センター付属編成の新潟転用中止です。写真は2012年の豊野駅に疎開したチタN23編成6両、N54編成4両で、N54編成（右）は転用を見越して床下がピカピカに整備されています。
この1年後、状態とは無関係に転用から漏れた車両を解体することとなり、豊野駅疎開車については、ピカピカの付属編成が解体、汚れた基本編成が転用されることになってしまいました。

今後5年間では大きく3つのコンテンツを想定しています。
同時に、架線レス化の動きを見越して、EV、GVの編成表に参入しないといけないことになりそうです。