いちさと

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フォーラム規約変更とモデレーター追加について

JR以外のトピックについても公開の迅速化を図るため、新たに「ぶるーすかい」さんをフォーラム担当のモデレーターとしました。 またフォーラムの運用について、添削が困難な記事が増加していることから、全ての投稿を先着順で掲載するスタンスを止め、場...
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「個人ノート」の独立について

個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することに...
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全新系列電車の入出場状況・編成ノート対応について

従来、新系列電車(首都圏の通勤・近郊・一般型のみ)に対応していた「入出場状況」ですが、今月にもE129系入場(∵装置保全時期)、中期的に入場形式の再編(∵S&E構創)が見込まれることから、全ての新系列電車(特急車、首都圏以外の形式を含む、蓄...
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「E257系転属の記録」を更新

写真 かわたみ さん 「E257系転属の記録」ですが、E257系5000番台(OM-91編成)、E257系5500番台(OM-52編成)の改造が目撃されていることから、写真をご紹介させて頂き、コンテンツへ反映しました。 また、E257系...
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サイト運営上の担務変更について

2021年4月から、フォーラム担当の準管理を「なつみつ」さんから「南瓜西瓜」さんへ変更、JR編成表担当のモデレーターを「つくばね」さんから「ととめ」さんへ変更しました。また、新たに「ひだま」さんに相鉄編成表(未公開)をご担当いただくことにな...
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「入出場状況」開設と検査出場時期グループ・編成表の機能追加

車両動向と前回検査は密接に関わっており、従来は「検査出場時期グループ」で、前回検査を公開していました。今回、B修8000さんを中心にまとめていた入出場情報を、コミュニティ全体でバックアップする体制とし、入出場情報を活用したコンテンツを新たに...
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「E131系・E235系の導入と209系の動き」を更新

209系2100番台の編成短縮確認(2月24日)があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と今後」を公開しました。 更新コンテンツ
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「路線・系統別 編成表」を公開

新たに「路線・系統別 編成表」を開設し、首都圏のJR東日本、東京地下鉄(東京メトロ)、東急電鉄に関する路線別の編成表、運用数(所要編成数)を公開しました。 路線・系統別の編成表 従来、路線や系統別の編成表は他サイトを見渡して...
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編成別ページに209系を追加

本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。 サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部...
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「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新

1月17日未明からGV-E197系が姿を見せていること、19日にE493系・GV-E197系の公式プレスリリースがあったことから、ここ1年の動きも含め「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新しました。 更新コンテンツ
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