お知らせ 「宇都宮線・日光線205系の置き換え状況」を公開
E131系600番台の新津出場へ向けて、「E131系の導入と205系の動き」のサブページとして「宇都宮線・日光線205系の置き換え状況」を公開しました。なお、7月16日から「相模線205系の置き換え状況」を公開しています。更新コンテンツ追加...
お知らせ
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お知らせ 10-300形の編成表を公開しました
「私鉄車両動向」に、新たに都営10-300形の編成表を公開しました。（管理担当は置く予定ですが、5300形の引退を待ってからの担務変更を予定しています。）
Webの話 「Kumoyuni45」ユーザーアンケートの結果と今後について
先日実施した「Kumoyuni45」のユーザーアンケートですが、多くの方々にご回答をお寄せいただきました。ありがとうございました。ここでは、そのアンケートの結果の概要と、それを踏まえた今後の方針をお伝えします。アンケート結果期間：2021年...
お知らせ 「E131系の導入と205系の動き」を公開
本日、小山・国府津車両センターへのE131系導入の動きに伴い、新コンテンツ「E131系の導入と205系の動き」を公開しました。7月中に国府津向けの実車が登場すると推測されますが、それに先駆ける形での公開となりました。置き換えスピード等が不明...
お知らせ 「E131系・E235系の導入と209系の動き」を更新
209系2100番台の伊東への甲種輸送（7月6日～7日）があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と伊豆急譲渡」として反映しました。更新コンテンツ
お知らせ 相模鉄道・東京臨海高速鉄道の編成表を公開しました
「私鉄車両動向」に、新たに相模鉄道・東京臨海高速鉄道りんかい線の編成表を公開しました。併せて「路線・系統別 編成表」を更新しています。りんかい線の70-000形は組み換えの流れを追えるようにしていますが、日付など、空欄の多い状況になっていま...
お知らせ 「2021年サイトの指針」の公開とユーザーアンケート（終了済）の実施について（Kumoyuni45）
本日「Kumoyuni45」の開設から1ヶ月を迎え、総アクセス数も9000を超えました。この1ヶ月間で見えてきたサイトの課題点とそれに対する方針、今後の展望を「2021年サイトの指針」として公開しました。ご一読いただければと思います。また、...
お知らせ フォーラム規約変更とモデレーター追加について
JR以外のトピックについても公開の迅速化を図るため、新たに「ぶるーすかい」さんをフォーラム担当のモデレーターとしました。またフォーラムの運用について、添削が困難な記事が増加していることから、全ての投稿を先着順で掲載するスタンスを止め、場合に...
お知らせ 205系の入出場状況・編成ノート・路線別編成表対応について
5月、全新系列電車に対応した「入出場状況」ですが、E131系の導入（小山車両センター・国府津車両センター）などによる、宇都宮線・日光線・相模線・鶴見線・南武支線用の205系の動きを見据え、残存する全ての205系に対応しました。併せて、編成ノ...
お知らせ 「個人ノート」の独立について
個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することに...