お知らせ

本日、当サイトに登録していたメンバーが、撮影禁止の工場内を撮影した動画・写真を公開したことが明らかとなりました。倫理的に到底許される行為ではありません。また、先方の警備費用が増加したなど、実害が生じていれば、民事上の責任を問われる可能性があ...

本日、E233系、E235系、E531系に加えて、E231系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。 E231系近郊タイプ（国府津車）の機器更新が今年度から予定されており、編成表が分か...

E131系の公式プレスリリース（5月12日）と現車の確認（17日公開）があったため、コンテンツに反映しました。 新たにGit数、Fit数に触れ、E235系との違いについて推測しています。現車のカラー帯は画像のような色でした。 更新コンテ...

E235系0番台のうちSIVを搭載する中間付随車ですが、サハE234形が正規のところサハE235形として公開をしていました。 E235系が登場した際の確認不足が原因と考えられます。お詫びして訂正いたします。 訂正コンテンツ ...

本日、E233系に加えて、E235系、E531系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。 E531系0番台の機器更新、ワンマン化改造が今年度から予定されており、編成表が分かりにくくなる...

連結器の構成や三相給電により、付随車の車両動向に影響が出ており、E231系900番台で動きが注目されています。また、一連の転用も終盤となり、転配属は記録してきたものの、初見で転用パターンを掴むのが難しい状況でした。 そのため、新たに連結器...

フォーラムですが、2007年2月以降のフォーラムのトピックと返信の検索機能を追加しました。タイトル、本文中で埋め込まれているTwitterも検索対象です。 更新コンテンツ

JR車両動向に「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を追加しました。後継車両の投入はまとめていきたいと思います。 更新コンテンツ

2018年5月のベストプラクティス改訂が明らかになったため更新しました。従来触れていなかった中間付随車に対する機器更新に言及しています。併せて、小山、松戸のE231系編成表に、E231系中間付随車の機器更新状況を反映しました。 更新コ...

本日、E233系の最新編成表について、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。 従来、編成表に付記していた細かい動きについては編成別ページに移管し、編成表には「編成別ページに情報がある」との記述を行う...