お知らせ

新系列一般車の車両概要ですが、Train Side ViewのTKM様にご協力いただき、側面写真を追加いたしました。209系500番台機器更新車、E235系量産車を新規公開しています。 更に、今回の更新では車両概要を独立した1ページと...

10月に事実上終了していた「211系転属の記録」ですが、細部の記述の変更が終わりましたので、更新を終了しました。6年間に渡るコンテンツになりました。 高崎車両センターと高崎駅が混ざったままですが、もはや過去の分の分離は不可能な状況で、...

「山手線・中央総武緩行線の世代交代」ですが、転用の流れが見えてきたため、編成表やページの構成を見直しました。

9月24日、「元タカA36編成4両高崎地区へ」と題してタカA36編成4両が出場したとのJRトピックスを掲載しましたが、構内試運転後の移動中の画像、および過去の画像を、出場の様子と誤認して更新していました。 実際の同編成は、本日現在も大宮総...

先月から、新系列一般車の車両概要（JR車両動向の黄色い背景のリンク）を公開していましたが、今月以降、Train Side ViewのTKM様にご協力いただき、側面写真を追加いたしました。209系500番台1次車、E231系通勤タイプ機器...

新系列一般車（E235系～209系）の車両概要（JR車両動向の黄色い背景のリンク）に、区分番台や形態ごとに各形式の特徴をまとめた「形式一覧」、編成を一覧表示した「現行編成一覧」を追加しました。 形式一覧では、Train Side Vi...

新系列一般車（E235系～209系）の最新編成表へ、主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）を追記しました。メーカーや形式なども分かる範囲で掲載しています。 誤植や情報追加などがありましたら、サイ...

12月27日の415系4連の郡山回送ですが、12月29日から30日にかけて、JRトピックスで編成番号をK544編成やK545編成としていました。 JR車両動向の通り、今回の回送はK535編成の誤りでした。お詫びして訂正いたします。 参考...

JR車両動向ですが、元号・西暦の表記統一と、予告していた新製日の再定義を行いました。 新製日の再定義 新製日については、2月に提案させて頂いた通り、定義を「*E」「*M」「*F」の3種類に分けて「年月日」の隣に表記を加えました。 新製...

JR車両動向トップページからリンクしている主要形式の「形式別車両動向」ですが、過去3年間の配置状況を拡張し、2006年末からの配置状況を公開することにしました。各年の動向も簡単に紹介しています。 年内には205系以降の各主要形式につい...