お知らせ 「中央快速線グリーン車連結に伴う動き」を追加
JR車両動向に「中央快速線グリーン車連結に伴う動き」を追加しました。グリーン車の組込みが始まると、編成表でのまとめが間に合わない状況が想定されること、従来はフォーラムでの速報や管理日誌での簡単な記事など、情報がまとまっていなかったことから、...
お知らせ 
お知らせ フォーラムの機能変更について
フォーラムですが、スレッド、トピックについて、機能変更を実施いたしました。
スレッドへのトピック一覧表示導入
スレッドですが、トピック本文の掲載を取りやめ、フォーラムトップと同等のトピック一覧表示を導入しました。昨夏に予告した際は肯...
お知らせ 209系3500番台・E231系3000番台の側面写真を追加
編成表・車両概要ですが、八高川越線向け209系3500番台、E231系3000番台の写真を追加しました。
今回もTrain Side ViewのTKM様にご協力いただいています。引き続き公開範囲を広げていきたいと思いますので宜しくお願い致...
お知らせ E257系・E353系・E653系・E129系などの側面写真を追加
編成表・車両概要ですが、側面写真を追加しました。
具体的には、E257系（500番台に加え0番台、2000番台）、E353系、E653系、E129系のうち、現在存在しない、クハE653-100形、クハE652-100形、CP無しのサロE3...
お知らせ 各編成表・車両概要を更新
年末年始に中央総武緩行線カラーの変更、車両センターの支所化へ向けた対応、各編成表・車両概要への写真の追加、形式別車両概要の構成変更を行いました。
中央総武緩行線カラーの変更
従来、4M6T編成を中央総武緩行線の基本色、6M4T編成を補助...
鉄道の話 209系ハエ62編成を訓練車へ改造する理由と今後の動き
209系改造の訓練機械は3編成ありますが、今年度、1編成の追加と、既存編成の郡山総合車両センターでの機器更新への入場が確認されています。今後予測される動きをまとめます。
この記事の最新版について
JR車両動向に移行し、下記...
お知らせ 1000万アクセスを迎えて
12月15日、当サイトのカウンターは1000万アクセスとなりました。
今は全ページでアクセス解析を行っているため、このような表示回数に依存したカウンターにはあまり意味はありませんが、サイト開設時点からカウントしているため、思い入れがあって...
鉄道の話 千葉支社管内のワンマン化と今後の動き
内房線（君津以南）、外房線（上総一ノ宮以南）、鹿島線のワンマン化で、車両動向が注目されています。今までの経緯と、今後の車両動向をまとめます。
この記事の最新版について
JR車両動向に移行し、下記の記事にまとめています。
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鉄道の話 E257系の「踊り子」転用改造開始と今後の動き
2018年11月、E257系の秋田総合車両センターなどでの「踊り子」向け転用改造が、まさに始まろうとしており、既に長野総合車両センターでは改造が始まっています。今までの経緯と予測される動きをまとめます。
この記事の最新版について
JR車...
お知らせ 一部掲示板におけるメンバー活動への言及について
一部掲示板でフォーラム投稿の質を指摘するレスがありました。
トップページ冒頭の通り、当サイトは「コミュニティへ寄せられた情報を元に、車両動向をまとめて」いるサイトです。
私自身、得られる情報は収集して、サイトの更新を行っていますが、...