日曜日の配給ということで、沿線は非常に賑わっていました。
経路は篠ノ井線、中央本線、武蔵野線、常磐線、新金線、総武快速線経由で、EF64-1030による牽引でした。早朝に長野総合車両センターを出発し、新小岩操車場で折り返して、夕方の津田沼まで回送されました。
新秋津駅の中線に到着する配給列車。人が多くて後追いは断念。
新小岩操車場では機回しを観察することが出来ました。
長野から最後尾だったクハ209-2141に連結するEF64-1030。
今後、3年間で房総各線の113、211系は、209系2100番台に置き換えられる予定です。
