「4号車の5号車寄り」運営ブログ

10月16日、山手線E235系0番台トウ35編成が、両先頭車の前頭部・各ドアと10号車以外の外装を山手線仕様のウグイスから中央・総武緩行線仕様のカナリアイエローに変更した状態で東京総合車両ベース(TK)へ入場しました。先頭車の状況は先に転用...

本日、山手線E235系0番台トウ33編成のうち10号車のサハE235-4636を除く10両を改造した中央・総武線各駅停車向けE235系「ミツB33編成」が東京総合車両ベース（TK）から出場しました。中央・総武線転用改造を終えた山手線E235...

フォーラム、速報、入出場において、匿名指定のある場合について、アイキャッチ画像中の投稿者名が承認者名になる場合がある不具合が発生しておりました。特に速報では大半が承認者名のまま表示を行っておりました。本日修正を行いました。寄稿された皆様には...

サイト開設以来、所属表記（ナハ・クラ・ミツなど）を基準に配置を分けていましたが、JR東日本については所属表記の省略、7月付の組織改正に伴い、支所（所属表記あり）と派出（所属表記なし）の区別が困難となったことで、配置の基準となる概念が無くなり...

本日、秋田総合車両ベース（AT）へ入場していた小山車両ベース配置の宇都宮線・高崎線・東海道線向けE233系3000番台ヤマU629編成の一部車両が房総・北総エリア仕様の姿となったことが確認されました。千葉地区の車両置き換えのための転用が明ら...

8月28日、東京総合車両ベースに入場していた京葉線E233系5000番台分割編成のケヨF53編成・ケヨ553編成を改造した房総・北総エリア向けE233系「マリC9編成」が確認されました。京葉線から転用される編成の姿が確認されるのは初めてで、...

貨物列車ロケーションマップの表示データに、関東地方を走行する車扱い列車・臨時列車の一部を追加いたします。機関車運用状況において、8/2より貨物列車ロケーションマップの公開を開始し、公開より好評をいただいているため、8/25より関東地方の石油...

「皆様の知見や活動をお届けする郵便車」として、寄稿やコメントにより私見や考察、議論の発信ができる『Kumoyuni45』ですが、今月に記事執筆を担当するモデレーターの公募を行います。当サイトは以前より多くの方にコメントを頂き、Xへのコメント...

機関車運用状況の各運用表ですが、新たに運用順序表（横棒）と運用行路表（箱ダイヤ）を公開しました。運用の流れを掴む上で有効な表示方法となっており、最新の運用表入力状況も反映しています。引き続きアクセス数に応じてコンテンツの増補を進めて参ります...