4号車の5号車寄り

本日、下記の2点を変更しました。ラウンジ追加投稿数の多いメンバーの皆様へはラウンジへ招待していましたが、投稿数での判断となり、新たに招待されるまで時間がかかる難点がありました。そのため、新たに1件以上の投稿をして頂いた方向けのラウンジを開設...

従来、形式別車両概要を掲載してきましたが、配置区ごとに車両概要をまとめた配置別車両概要を新規追加しました。側面写真や、形式別車両概要を公開していない形式の編成図は掲載していませんが、過去6年分の電車配置の推移が確認できます。その他、従来「X...

新系列電車の網羅を目指してきた車両概要ですが、E655系、E001系の写真を追加すると共に、原則全ての新系列電車のページを公開しました。分からない情報が多数ありますので、グループなどへお寄せ頂けると幸いです。元々反映していない事業用電車、後...

新系列一般車の車両概要ですが、Train Side ViewのTKM様にご協力いただき、側面写真を追加いたしました。209系500番台機器更新車、E235系量産車を新規公開しています。更に、今回の更新では車両概要を独立した1ページとし、新た...

10月に事実上終了していた「211系転属の記録」ですが、細部の記述の変更が終わりましたので、更新を終了しました。6年間に渡るコンテンツになりました。高崎車両センターと高崎駅が混ざったままですが、もはや過去の分の分離は不可能な状況で、断念致し...

「山手線・中央総武緩行線の世代交代」ですが、転用の流れが見えてきたため、編成表やページの構成を見直しました。

9月24日、「元タカA36編成4両高崎地区へ」と題してタカA36編成4両が出場したとのJRトピックスを掲載しましたが、構内試運転後の移動中の画像、および過去の画像を、出場の様子と誤認して更新していました。実際の同編成は、本日現在も大宮総合車...

先月から、新系列一般車の車両概要（JR車両動向の黄色い背景のリンク）を公開していましたが、今月以降、Train Side ViewのTKM様にご協力いただき、側面写真を追加いたしました。209系500番台1次車、E231系通勤タイプ機器更新...

新系列一般車（E235系～209系）の車両概要（JR車両動向の黄色い背景のリンク）に、区分番台や形態ごとに各形式の特徴をまとめた「形式一覧」、編成を一覧表示した「現行編成一覧」を追加しました。形式一覧では、Train Side ViewのT...

新系列一般車（E235系～209系）の最新編成表へ、主要3機器（主制御装置または主変換装置、補助電源装置インバータ部、空気圧縮機）を追記しました。メーカーや形式なども分かる範囲で掲載しています。誤植や情報追加などがありましたら、サイト運営グ...