お知らせ フォーラム規約変更とモデレーター追加について
JR以外のトピックについても公開の迅速化を図るため、新たに「ぶるーすかい」さんをフォーラム担当のモデレーターとしました。
またフォーラムの運用について、添削が困難な記事が増加していることから、全ての投稿を先着順で掲載するスタンスを止め、場...
いちさと
お知らせ 
お知らせ 「個人ノート」の独立について
個人ノートについて、賛否はありつつもアクセス数が増えていました。今回、運用実績を元に「4号車の5号車寄り」からコンテンツを独立させ、投稿者に大幅な権限を追加する代わりに、テーマの範囲を限定するなど、選ばれる考察サイトとして独立運営することに...
お知らせ 全新系列電車の入出場状況・編成ノート対応について
従来、新系列電車（首都圏の通勤・近郊・一般型のみ）に対応していた「入出場状況」ですが、今月にもE129系入場（∵装置保全時期）、中期的に入場形式の再編（∵S＆E構創）が見込まれることから、全ての新系列電車（特急車、首都圏以外の形式を含む、蓄...
お知らせ 「E257系転属の記録」を更新
写真 かわたみ さん
「E257系転属の記録」ですが、E257系5000番台（OM-91編成）、E257系5500番台（OM-52編成）の改造が目撃されていることから、写真をご紹介させて頂き、コンテンツへ反映しました。
また、E257系...
担務変更 サイト運営上の担務変更について
2021年4月から、フォーラム担当の準管理を「なつみつ」さんから「南瓜西瓜」さんへ変更、JR編成表担当のモデレーターを「つくばね」さんから「ととめ」さんへ変更しました。また、新たに「ひだま」さんに相鉄編成表（未公開）をご担当いただくことにな...
お知らせ 「入出場状況」開設と検査出場時期グループ・編成表の機能追加
車両動向と前回検査は密接に関わっており、従来は「検査出場時期グループ」で、前回検査を公開していました。今回、B修8000さんを中心にまとめていた入出場情報を、コミュニティ全体でバックアップする体制とし、入出場情報を活用したコンテンツを新たに...
お知らせ 「E131系・E235系の導入と209系の動き」を更新
209系2100番台の編成短縮確認（2月24日）があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と今後」を公開しました。
更新コンテンツ
お知らせ 「路線・系統別 編成表」を公開
新たに「路線・系統別 編成表」を開設し、首都圏のJR東日本、東京地下鉄（東京メトロ）、東急電鉄に関する路線別の編成表、運用数（所要編成数）を公開しました。
路線・系統別の編成表
従来、路線や系統別の編成表は他サイトを見渡して...
お知らせ 編成別ページに209系を追加
本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。
サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部...
お知らせ 「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新
1月17日未明からGV-E197系が姿を見せていること、19日にE493系・GV-E197系の公式プレスリリースがあったことから、ここ1年の動きも含め「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新しました。
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