担務変更 サイト運営上の担務変更について
2021年4月から、フォーラム担当の準管理を「なつみつ」さんから「南瓜西瓜」さんへ変更、JR編成表担当のモデレーターを「つくばね」さんから「ととめ」さんへ変更しました。また、新たに「ひだま」さんに相鉄編成表（未公開）をご担当いただくことにな...
いちさと
担務変更 
お知らせ 「入出場状況」開設と検査出場時期グループ・編成表の機能追加
車両動向と前回検査は密接に関わっており、従来は「検査出場時期グループ」で、前回検査を公開していました。今回、B修8000さんを中心にまとめていた入出場情報を、コミュニティ全体でバックアップする体制とし、入出場情報を活用したコンテンツを新たに...
お知らせ 「E131系・E235系の導入と209系の動き」を更新
209系2100番台の編成短縮確認（2月24日）があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と今後」を公開しました。更新コンテンツ
お知らせ 「路線・系統別 編成表」を公開
新たに「路線・系統別 編成表」を開設し、首都圏のJR東日本、東京地下鉄（東京メトロ）、東急電鉄に関する路線別の編成表、運用数（所要編成数）を公開しました。路線・系統別の編成表従来、路線や系統別の編成表は他サイトを見渡しても概ね公開されておら...
お知らせ 編成別ページに209系を追加
本日、209系の最新編成表に、各編成ごとの詳細ページを公開しました。編成表の編成番号にリンクを貼っています。併せて編成ノートに対応しました。サイト開設前の動きが多く、極力文献調査を行いましたが、抜けや推測の多い資料となっています。推測部分は...
お知らせ 「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新
1月17日未明からGV-E197系が姿を見せていること、19日にE493系・GV-E197系の公式プレスリリースがあったことから、ここ1年の動きも含め「事業用機関車の全廃と後継車両の導入」を更新しました。更新コンテンツ
お知らせ 「山手線・中央総武緩行線の世代交代」終了について
「山手線・中央総武緩行線の世代交代」ですが、12月に余剰車全てが解体され、細部の記述の変更が終わりましたので、更新を終了しました。6年強に渡るコンテンツになりました。しばらく大型転用コンテンツは空白となりますが、サイト運営は続けていきますの...
お知らせ 「ノート」のリニューアルと個人ノートの配信について
ソース、共有のノートを掲載する場所として開設していた「ノート」ですが、本日、リニューアルを行いました。「共有ノート」「個人ノート」として、「個人ノート」では速報性のない記事を配信できる形にしました。一定期間に一定数の「Like」が付いた記事...
お知らせ 「私鉄車両動向」への乗入れ形式編成表追加について
「私鉄 車両動向」ですが、アンケートでご要望の多かった「東京地下鉄・東急電鉄へ乗り入れる他社形式」の編成表を公開しました。いずれも搭載機器が見やすい側から見た形として、現車の動きに合わせた日付を優先して公開しています。各編成表の搭載機器は、...
お知らせ 「E257系転属の記録」を更新
「E257系転属の記録」ですが、11月12日付のプレスリリースで、新着席サービス導入によるライナーの特急「湘南」化、「踊り子」「湘南」のE257系統一が明らかになったことから、コンテンツへ反映しました。また、215系置き換えの可能性にも言及...