過去のトピックス

10月7日、209系2000番台の営業開始によって、運用を離脱した113系マリS63・213編成が長野総合車両センターへ向けて廃車回送されました。回送は上越線・信越本線経由の自走で行われています。10時半過ぎ、総武緩行線の車内から、津田沼駅...

9月24、25日に209系2000番台マリC602編成による試運転が行われました。24日の経路は幕張→大網→安房鴨川→君津→両国→津田沼、25日の経路は幕張→香取→銚子→成東→大網→幕張でした。見ての通り、24日の試運転で編成向きが変わって...

南武線の運用を離脱し、8日のうちに国府津まで自力回送されていた209系ナハ1編成ですが、本日、EF64-1030の牽引で長野総合車両センターへ向けて配給されています。立川駅で写真を撮ってきました。EF64-1030の牽引で、国府津から武蔵野...

9月9日に、8月24日に搬入されたばかりのキハ5000形の試運転を取手駅で目撃しました。キハ5000形は、キハ2200、2400形と同様に「北線用」の車両（運賃箱などの設備を持つ両運転台車）であり、従来の例だと、ワンマン運転設備が2両用に整...

6月14日、長野総合車両センターで房総各線向けの改造を受けていた、元ウラ23編成の先頭車とウラ36編成の中間車が出場し、幕張車両センターまで回送されました。京浜東北線から房総各線への初の転属車となります。長野から輸送され、新小岩操車場に留置...

横浜線の増発に関連した、一連の組み換えで余剰になった、モハ204-44、モハ205-44の2両が、本日、京葉車両センターから長野総合車両センターまで配給輸送されました。車両の状況から、廃車解体されそうな雰囲気です。西船橋駅で見送ってきました...

5月19日、常磐緩行線向けE233系2000番台が東急車輛製造から出場し、公式試運転を行った上で所属先の松戸車両センターに回送されました。車両の特徴などを載せておきます。朝の神武寺駅に姿を見せたE233系2000番台。ページメニューNo.1...

5月14日に、1月から南武線向けの転用改造を受けていた元ウラ22編成6両が、東京総合車両センターを出場し、所属先の中原電車区まで回送されました。改造内容は機器更新がメインですが、車番は2200番台に整理されています。14時に大崎駅に向けて東...

本日、ウラ43編成が東大宮に疎開されました。写真を列挙します。南浦和から山手線経由で大崎駅に到着し、東京総合車両センター経由で山手貨物線の大崎駅に入線するウラ43編成。山手線走行中の時点で、すでに可搬式ATS-Pが搭載されていました。埼京線...

大宮総合車両センターに入場していた元M66編成（MM'44を抜いた6両）と、T29・T30（M66編成組成時より保留車）ですが、本日、横浜線向けの転用改造を終え、大宮総合車両センターから鎌倉車両センターまで回送されました。詳細はこちらをどう...