本日、EF510-501が常磐線内で試運転を行いました。自走で常磐線内を走るのは今回が初めてです。神立～藤代間を中心とした試運転が予定されていたようですが、駅の放送によると、11時半ごろ、往路の取手→藤代間（試単9531）で床下から白煙を上げ、自力走行ができなくなりました。
13時半までに藤代駅の中線への収容作業は済みましたが、常磐線はこの車両故障により、ダイヤの乱れが夜まで続きました。
後続の2095レ（遅れ貨物列車）による推進運転で、藤代駅の中線に収容されたEF510-501。
先頭からEF510-501（故障車）、EF81-98（2095レ牽引機）、貨車。
両者ともJR東日本田端運転所所属機ですが、EF81-98はJR貨物からの委託運用で居合わせました。
16時20分～40分ごろ、一旦藤代駅前後に代用閉塞をかけ、推進運転をした2095レを本線に戻す作業が行われました。その間、常磐線は再度運転を見合わせました。
取手方面に後退する形で切り離しを行ったEF81-98。
そのまま貨車を推進する形で、下り本線を逆走し、1番線に転線。
2095レは約5時間遅れで藤代駅を発車しました。
取り残されたEF510-501ですが、救援に来た田端常駐のDE10-1752に牽引され、20時過ぎに藤代駅を発車、田端運転所まで回送されました。
今回の件は、今後の試運転日程に大きな影響を与えそうです。
