テンプレート／過去ログ（201系）

◆201系の京葉転属
1月11日にT32編成が東京総合車両センターへ入場、京葉線へ転属する噂が流れています。
この201系により、京葉線の205系1本が武蔵野線に転属予定です。（T車2両は保留車化）

>>P[123] 201系の置き換えについて

分割については、分割可能なのはK編成4本だけで、現状でも71、72編成は分割できません。
71編成は、ATS-Pを積んでいない先頭車をはさんでいるため、72編成は、900番台を抜いた余りの10両で、電連が無いためです。
もし、中央快速線から分割編成が転入してきても、電連が無いため分割できないでしょう。青梅線から来れば話は別ですが・・・。

確かに1本だけ貫通編成を入れるよりは、分割編成を入れたほうがしっくりくるかもしれません。

京葉線の分割列車がどうなるのか気になります。貫通10連の209系では分割運用をこなせないので、分割運用を止めるか、205系の中間車に運転台を設置するしか方法がないような･･･。

>>13
T18編成は廃車回送済みです。
離脱してから廃車回送されるスピードが早くてビックリしてます…。
（ナハ103系の時は、離脱しても１週間ぐらい中原区に留置されたことがあります）
ブログから直接引っ張り出してきました。

T6編成…2006/10/18 01Tをもって離脱、10/18廃車回送
T5編成…2006/11/19 63Tをもって離脱、11/21廃車回送
T29編成…2006/12/19 01Tをもって離脱、12/20廃車回送
T25編成…2006/12/26 01Hをもって離脱、12/27廃車回送
T18編成…2007/01/04 39Tをもって離脱、01/05廃車回送
T32編成…2007/01/07 65Tをもって離脱、01/11入場※
T7編成…2007/01/10 39Tをもって離脱、01/11廃車回送

※…京葉線転属のためTKに入場

>>15（上からのレスですみません）
確かに確認しました。T32編成が入場したことを。
（写真はうまく撮れませんでしたが…）

>>23-24
まるでE233系のＴ編成とＨ編成の関係みたいですね…。