テンプレート／過去ログ（113系）

□過去スレ
113系の廃車を考える-1（ログ破損）

□関連ページ
113系2階建てサロの捻出
https://4gousya.net/441-1.html

○K67が大宮へ廃車回送（4月前半）
○K55が大宮へ廃車回送（5月16日）
○K68が津田沼に疎開留置（6月9日）→大宮へ廃車回送（6月中旬）
○S95が大宮へ廃車回送（6月10日）
○S91とS93が大宮へ廃車回送（6月15日）
○K46が津田沼に疎開留置（6月24日）→大宮へ廃車?回送（7月15日）
○K59が東大宮に疎開留置（6月27日）→国府津へ回送（7月19日）（→北長野へ?）
○K60が北長野へ廃車回送（7月7～8日）
○K58が北長野へ廃車回送（7月13～14日）
○S90が東大宮に疎開留置（7月13日）→東京へ転用回送（8月1日）
○S94とS88が北長野へ廃車回送（7月27～28日）
○K75が北長野へ廃車回送（8月10～11日）

K46のうち、MM’2111ユニットは幕張区転属が確定したようですね。
K46のMM’ユニットが全部転属すると、不足分のクハはどうするのでしょうか。

玉突き廃車が幕張でも始まるようですね。

>>12
状態はかなり悪いです。S***編成はMGのSIV化などのリニューアル工事を受けていますが、その他の編成は汚いです。
中には特別保全工事も受けず元型車内を保っている訓練車兼営業車もいます。

ところでK45ですが、１７時まで某所で待ちましたが、結局きませんでした。しかし既に反射板は取り付けられたようですので、近日廃回でしょう。

スカートを撤去されたクハ。
https://4gousya.net/topphoto/a.jpg
「踏切事故で修理中のクハ」と書きましたが分散冷房で回送幕が紙貼りなので、S71編成のクハ111-1129の修理用にスカートを捻出した255編成の廃車クハのようです。

さて、とうとうＫ４２が運用離脱、サロも抜かれてしまいました。2000番台が多い編成ですが、別掲示板によると２７日にK・S-31を牽いてくるEF64の餌食になってしまうそうです。しかも、Ｓ９６のモハユニットとＳ８９のモハユニットが交換され、前者が廃車前提、後者が転属前提に組み替えられたため、Ｓ９６も巻き添えになる可能性もないとはいえないと思います。

○K42が大宮に回送（9月29日）
○S84が東大宮に疎開留置（9月26日）
○S90が東大宮に疎開留置（8月4日）→東京へ転用回送（9月1日）→マリ103編成となって出場（9月26日）
これによりマリ250編成が離脱。ただしクハ111-191はマリ251編成のクハ111-1011と組み替え。

ほかに、10月27日に東京から出場回送があるようです。（おそらく元コツS83編成）

＞管理人さん
９月上旬にＳ９２が離脱し、東大宮に疎開されていますが、運用離脱のページになぜかＳ９２だけ載ってませんが・・・、書きもれでしょうか？Ｋ６５とＫ４５の間です。

>>48
K53編成、組み替えた状況からすると６両でマリ転属の可能性が高いですね。
前回のK42編成はいったん４両になったものの廃車になったそうなので、まだ断定できません。

>>49
今日回送が行われたそうです。なぜ尾久に留置するんでしょうか？

>>50
E217系の転属がまだなので、それはないと思います。

>>52
そうでしたか。情報ありがとうございます。

今日、総武線各駅停車で幕張車両センターの横を通ったら、
幕張車両センターの津田沼方引上げ線で、
244編成が、幕を抜かれて廃車回送待ちになっていました。

同じ留置線には、東京総合車両センターから回送されてきたと思われる
元S83編成も留置されていました。

さて、10月離脱予定のK52ですが、昨日の時点でまだ営業入りしていたようです。運用はA25だったので、順当に行けば本日はA26だと思いますが、どうでしょう・・・？

17年度末で工場部門が廃止予定なので、次からのサロは「大宮総合車両センター」の貴重な鉛版を付ける事になりそうですね。

Ｋ52の両端クハとMM’2106の４連は本日午前、S82の編成札をつけて大宮（東大宮？）へ回送されました。転属でしょう。
また、K63とS96との間で意味不明な組み替えが行われました。

12月上旬の転用回送の計画はどの編成になるんでしょうかねぇ。
これが終わると12月は転用入場が無いと聞きました。

>>70
S97が長野送りされたことによって、東海道線上から1500番台クハは消滅しました。

P.S.
割と前からブログをやってますので、機会があれば覗いてみてください。
先に管理人さんに見つけられてビックリ（笑）

>>77
はじめまして。管理人です。
別の付属編成の置き換え用なのか、運用の変化によるものなのかが気になりますね。

>>78
K62編成のサロですがどうやって方転するのかが気になりますね。
マリ転用もMM’は2000番台で揃えてありますが、先頭車は同じ編成から捻出する場合がほとんどですね。
検査時期を揃えるほうに重点が行っていて先頭車の車齢はあまり考えてないようです。

アクセス解析してますのでうちのサイトにリンクした時点で分かりました。（笑）
コナン関係のブログはよく見てますよ。コナンと同じ年代の時に放送が始まりましたが、来年には進一と同じ年代になってしまいます。時の流れは速いですね。
小学生時代、唯一買った漫画は「名探偵コナン」でした。（1～16巻と18巻買って終わり）
思いっきり脱線してしまい失礼しました。

S105編成は先頭車の修理が完了しないと運用に就きそうに無いですね。

>>83-85
そうですか。なんでS97ではなくS105になったのか、今でも疑問ですね。
（K52編成の場合はS82でしたけど）
K49編成のTc2158との組み替えですが、今月1日～7日の間だけだったそうです。

>>79
クハは2000番台優先＆検査期限優先なんですね。

…アクセス解析ですか。僕のブログになかったんで、すっかり忘れてました（笑）
コナンってことは、もう一つの方（h抜きでttp://motorin3.fruitblog.net/）も見たんですね。
僕の場合、中学生になってから買い始めてます。
僕は管理人さんより１コ年上のようですね（笑）
雑談失礼しました。

大宮では元K53編成の転用対象の6両が塗装変更を済ませており来週には出場しそうな感じでした。今日の時点では元チタN25編成のG車と連結していました。
またMM’2119が湘南色のまま留置線にいました。他にスカ色の先頭車を1両確認しました。K52編成の先頭車ではないかと思います。

>>90
今年度のコツ→マリ転属のうち、26両は大宮とブログに書きましたが、変更されてそうですね。
現在のマリ101編成、105編成、107編成、52編成の次にK53編成6両が出場すると24両ですので。
月1本ペースとして、すでに出回ってる情報を合わせて考えると、来年3月までにK43編成4両、S82（K52）編成、S105（K71）編成が出場、というところでしょうか。

>>92
そういえば、北長野行きの最初３本がK60,K58,K59編成でしたね。
確かにK57編成の可能性が高いですね。ありがとうございました。
離脱したマリ243編成が大宮に行かなければ、まもなく出場しそうなK53編成6両により離脱する編成と組んで北長野行きも考えられますが、どうなるんでしょうね。

＞みなさんへ
新年あけましておめでとうございます。
昨年はいろいろお世話になりました。
今年もどうぞよろしくお願いします。

K48編成は2階建てサロ以外は全車両廃車になるようです。1500番台は1両も転用対象に入っていません。
廃車回送はパターンどおりなら明日になるかと思います。
現時点で機関車を連結していないので大宮に回送されるのは確実でしょう。
明日回送されればの話ですが・・・

113系の廃車を考える-3
https://4gousya.net/bbs/patio.cgi?mode=view&no=29