テンプレート/過去ログ(113系)

113系の廃車を考える-3 ( No.0 )

2006/05/13 00:53
by なつばてコナン

113系国府津車両センター所属車の廃車&転用、および幕張車両センター所属車の廃車に関するスレッドです。

□過去スレ
113系の廃車を考える-1
https://4gousya.net/bbs/patio.cgi?mode=past&no=119
113系の廃車を考える-2
https://4gousya.net/bbs/patio.cgi?mode=past&no=154

□関連ページ
113系国府津車両センター所属車置き換え
https://4gousya.net/441-1.html

□R窓車組み込み編成の生き残り(2006年度初頭)
マリ80,231,245,247,248,266編成

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.1 )

2006/01/06 23:56
by 湘南特快
>>0
続きスレッド作成ありがとうございました。関連ページのところ『113系2階建てサロの捻出』となっておりますが、現在は『113系国府津車両センター所属車置き換え』に名称が変わっています。

さて、本日K48のサロが大宮へ回送されました(方転したかどうかは不明)。残り10両は10日頃でしょうか?新潟の現在の状況からして長野廃回はないと思いますが・・・。E231のK-40配給もおそらく支障出るでしょうね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.2 )

2006/01/07 17:17
by なつばてコナン

>>1
すみませんでした。先ほど修正しました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.3 )

2006/01/08 17:58
by 湘南特快
S96が大宮に入場したのは誤爆でした。申し訳ございませんでした。よって前レスは削除しました。しかし、S96が危ないのは確かです。

先日、長らく大宮に入場していたK53(6連)がようやく出場しました。

別掲示板によると、K52(新S82)が大宮に入場しとの噂ですが、定かではありません。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.4 )

2006/01/12 18:03
by 湘南特快
K48が本日大宮へ廃車回送されました。次回はどの編成でしょうか?そろそろK44とK51が危ない気配ですが、両者とも全車未更新車の編成です。11月離脱予定だったK44・K51はもしかしたらそのような理由で引退まで残留でしょうか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.5 )

2006/01/13 22:36
by なつばてコナン

マリ75編成とマリ249編成が離脱し、幕が抜かれたそうです。

>>4
予想できませんねぇ…。。
そういえば最近、K57編成が運用に出てないみたいなんですが、何かあったのでしょうか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.6 )

2006/01/15 20:36
by sige
こんばんはsigeです。
K44編成がグリーン車を抜かれて留置されていました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.7 )

2006/01/17 05:57
by アイス
>>6
情報ありがとうございました。
サロ125が消滅しましたね。

そろそろE217系の改造が始まらないとダイヤ改正までに間に合わない気がしますがどうでしょうか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.8 )

2006/01/17 18:47
by 湘南特快
>>6
K44もとうとう離脱しましたね。本来は11月離脱予定でした。今後はOM行きでしょうか?

>>7
F-01もF-02もまだ横須賀線で走っています。F-01は昨日夕方、横浜駅で見ました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.9 )

2006/01/18 22:04
by sige
こんばんはsigeです。
>>7
サロ125が離脱しましたね。
残念です
改造されて高タカ区にでも転出するのか気になるところです。
僕も早く改正に間に合わせて欲しいですね。
>>8
F-01は昨日東戸塚で見ました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.10 )

2006/01/20 21:49
by 湘南特快
運用離脱が続きます。K66が本日のA43を最後に離脱しました。これで基本編成は5本になりました。次の編成(K57でしょうか?)が離脱すると4群から113は撤退となります。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.11 )

2006/01/22 10:07
by 平塚駅
4群から113系が撤退すると、残るは2群のみとなりますね。
E217系が来ると置き換わると思われますが、113系はダイヤ改正前日まで運用に入るのですかね。

113系のXデーはいつになるんでしょうか。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.12 )

2006/01/24 21:16
by sige
こんばんはsigeです。
離脱していたクハ111-2048+モハ112.113-2119を藤沢
と辻堂の間で戦闘機を撮影中に確認しました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.13 )

2006/01/24 21:59
by 湘南特快
>>12
そうなんです。本日S105(旧K71)東大宮から国府津へ戻ってきたようなんです。
今後営業復帰するか、はたまたK59と同じ運命をたどるのかが注目ですね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.14 )

2006/01/26 18:15
by sige
国府津に戻ったクハ111-2048+モハ112.113-2119が貨物線で見かけました。
今後が気になります。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.15 )

2006/01/26 21:17
by なつばてコナン

回送車の列番で、回送先はわからないのでしょうか?
9832Mだったら必ず東大宮操車場に行くとか。
曖昧な表現ですみません。。

>>11
ダイヤ改正前日まで生き残れるんでしょうかね。
武蔵野線の103系は、ダイヤ改正の2日前で離脱したし…わかりませんね。
ファンサービスで走りそうな気はしますけど…。

>>12-14
ちょっとした検査…ぐらいしか思えないですね。
雪による影響…とか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.16 )

2006/02/01 20:43
by 湘南特快
>>15
コツへ帰った翌日くらいにまた東大宮(?)へ戻ったようですね。

さて、本来最後まで残る予定だったK61が昨日運用離脱、本日長野へ廃車回送されたようです。後部標識灯のほかに今回は連結器カバーも取り付けられていたようです。
これがコツからの最後の長野廃回だったのでしょうか?だとしたら見送れなかった私はショックです・・・OTL
前スレで以前私が予想していた「ロングシート車組み込み編成が長野へ逝く」という予想が的中しましたが、K61でしたね・・・(これはハズレ)。K57はどうなるのでしょうか?何はともあれ、これで基本編成4本・付属編成5本(ただし、S96は最近稼動せず)のみとなりました。引退まで1ヶ月半、湘南電車113最後の力走を応援せずにはいられません!

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.17 )

2006/02/04 15:31
by なつばてコナン

>>16
この前のマト訓練車の時と同じ、EF64-1031だったようですね。

やはりK61編成離脱ですか。
サロ124の組み替えが気になっていたので。
当初の離脱予定で、K44とK63、K73とK71、K51とK61が入れ替わったと考えれば、
K57→K69→K47→K51の順に離脱でしょうね。
確かに…K57編成の行き先は気になりますね。
北長野廃回あと16両のうち、6両がマリ80でない限りは今回のK61編成がラストでしょう…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.18 )

2006/02/04 12:45
by 高カネ
113系の今後の運用状況の予想をしてみました。
まず、小山車両センターU-584+U-105の東急車輛出場により、国府津車両センターK-02が宇都宮線運用のきりのいいところでU-584と交換され東海道線運用に戻ります。
戻ることにより、国府津車両センターのE231系基本、付属ともに2編成の予備となるので、113系基本、付属1編成ずつをE231系に置き換えると思われます。(これが2月半ばくらいまでにあると思われます)
その後、E217系改造車両が今月の半ばから、終りに東京車両センターを出場すると思われるため、今月の終りまでに、113系1運用をE231系またはE217系のどちらかに置き換えます。そして、改造車両2編成が3月の改正までに出場すると考えられるため、改正前まで運用に付く113系は基本、付属ともに0~2運用となると考えています。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.19 )

2006/02/04 15:45
by なつばてコナン

最近のマリ区の情報です。
マリ111編成(元S101編成)出場(01/31)→マリ271編成を淘汰
マリ110編成(元K43編成の4両)出場(日付不明)→マリ242編成を淘汰

先日は誤爆失礼しました。。
K43編成、いつ出場したんでしょうね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.20 )

2006/02/06 18:52
by アイス
土曜日に大宮を見に行ったのですが、サロ124-6が大栄橋の真下、サロ124-3が多少駅よりの場所で改造の真っ最中でした。
サロ124-6については、すでに車掌室窓の閉塞が行われており、サロ213化改造が進捗しています。
両車両共にブレーキ関係の改造を行っているようでした。
構内の他のサロを見ると、向きを比較することで改造後の車種が予測できる状態です。
今更なにを・・・って感じかもしれませんが、
・車掌室/トイレが上野側・・・サロ213化
・車掌室/トイレが黒磯側・・・サロ212化
このように考えて差し支えないと思います。
改造後の車種はすでにページのほうに反映済みです。
113系普通車ですが、MM’2106がスカ色となり屋外に留置中です。順番でいうと次の出場ではないでしょうか。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.21 )

2006/02/07 23:51
by sige
こんばんはsigeです。
25.26日に錦糸町でクハ111-5XXの回送を見ました。
20>
クハ111-2074がスカ色になりました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.22 )

2006/02/24 16:47
by なつばてコナン

マリ110編成(元K43編成の4両)出場(01/25)→マリ271編成を淘汰
マリ111編成(元S101編成)出場(01/31)→マリ242編成を淘汰
マリ112編成(元K52編成の4両)出場(02/21)→マリ241編成を淘汰
マリ113編成(元S87編成)出場(02/21)→マリ252編成を淘汰

>>21
どうやら25日だったそうです。

>管理人さんへ
マリ242編成はすでに離脱していて、今回置き換えられたのはマリ241編成とマリ252編成です。
資料室の修正よろしくお願いします。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.23 )

2006/02/24 18:35
by アイス
>>22
指摘ありがとうございます。
訂正致しましたのでご確認ください。

昨日目撃したチタ211系はN21編成でG車の組み換えのために入場したようです。
23日の時点で編成をばらしていたので、数日前に入場したばかりかと思います。
昨日の時点では、
・3両(トップページで写真を紹介)
・G車(大栄橋の下で2両のまま留置)
・5両(G車と同じ線の更に北側)
に分けられていました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.24 )

2006/02/25 08:11
by Taishaku
いつも拝見させていただいてます。
さて、朝ラッシュ時の国府津ゆきですが、1/27は番号確認はできなかったものの、113系が運用についてました。しかもオールクロスシートだったので、今となっては大変貴重ではないかと思います。
私は東京へ行く機会が出張ぐらいしかないので、もうここまで113系が減ったのかと思うと寂しく思います。
西日本も今は緊急運用もあるので、いずれはリニューアル車以外は全車廃車されます。幼少期からよくお世話になった113系にご苦労様とねぎらいたいものです。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.25 )

2006/02/26 23:59
by sige
こんばんはsigeです。
今日はK47編成のクハ111-2049がクハ111-1405に交換をされていました。
転用組と離脱組みが分かれたような気がします。
新宿で113系を見かけました。
熱海寄りから。
クハ111-2048+モハ112.1113-2119の3両は確認できましたが
後ろの1両は2163か2158のどちらかと思います。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.26 )

2006/02/27 22:18
by ike
本日(2月27日)の毎日新聞夕刊に運転士さん
についての良い記事がありましたので是非、
ご覧ください。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060227dde041040038000c.html

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.27 )

2006/03/01 12:09
by 湘南特快
>>25
間違いなく廃車&転属の組み分けですね。K47は全車廃車、K69はほとんどの車両が転属するようです。

>>26
こういう人もいるんですね。とても寂しいでしょう・・・。113系の引退を惜しむ超えた耐えませんね。というより、日に日にその声は大きくなっていきます。この前はごく普通のサラリーマンが113系を写メしていました。

さて、17に迫った引退ですが、引退イベントをしないとのうわさが広がっています。これはホーム内やファン同士の混乱防止、そして羽越線事故での自粛などのためだそうですが、本当にやらずじまいになってしまうのでしょうか?他の情報では横浜支社にメールを送ったら「そのようなことは一切考えていない」という返答がきたとの声もあります(本当かどうかは分かりませんが)。

私は小学生だったとき、0系の引退日に東京駅に行ったことがあります。このときは引退セレモニーを実施、定期便0系(確かこだま473号)が警笛を高々と鳴らして発車という泣ける内容でした(しかしホームは大混乱)。113系が今後房総半島に残るとはいえ、湘南色発祥の地から湘南電車113が引退というのは、湘南電車の1つの歴史に幕を下ろすことになります。私は是非とも0系の引退時のような華やかな引退イベントを望んでいますが、静かに引退というのもアリなのかもしれません・・・。。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.28 )

2006/03/07 06:32
by ike
新聞記事のご紹介です。

3月7日 朝日新聞
「湘南電車」模した駅売店開業へ JR東海道線の藤沢駅
http://www.asahi.com/national/update/0306/TKY200603060311.html

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.29 )

2006/03/07 20:07
by ike
現在、4種類のさよならヘッドマークを貼り付けて運行しております。

鉄道関連総合情報サイト レールファンより
このサイトは、鉄道会社、バス会社、出版社、模型メーカー直営の公式ホームページです。
http://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/blog/2006/03/113_ca03.html

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.30 )

2006/03/10 17:29
by β快特
皆さん、こんにちは。
本日、A33+A133がE231で運用されていました。どうやら113系の運用数がまた一つ減ってしまったようです。ちなみに昨日はA32+A132がE231でした。
>>1
情報ありがとうございます。S105は15日出場ですか。15日は今の所予定が無いので、幻の(?)S105の編成札を撮りに行ってみようかなと思います。
それでは、失礼いたします。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.31 )

2006/03/10 19:18
by アイス
本日、全てのヘッドマーク付き先頭車(合計8両)の撮影が終わりました。数日でまとめられるかと思います。
まだS103編成は撮れていないのですが、今後HM付きで復旧するのかどうか微妙ですね。
またK51・S96編成の11号車の手すりも撤去されており、HM取り付けの可能性がありますね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.32 )

2006/03/11 20:29
by 湘南特快
現在全編成が引退ヘッドマークを取りつけています。全部で4種類あり、付属ではS81とS103が同パターンのものを取り付けています。私的にはK69とS102に取り付けられているものが113のイラスト入りで気に入っています。
問題は、S96の12号車とK51の11号車の貫通扉の手すりも外されていること。もしかしてそれぞれまた単独運用(伊東線に行ったり御殿場線に行ったり・・・)につくのでしょうか?最終日に11連が伊東線に入るとの噂も流れていますが。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.33 )

2006/03/16 17:36
by β快特
皆さん、こんにちは。
>>1,>>30
本日、S105はTKを出場し幕張へ回送されました。幻のS105の編成札も撮影することが出来ました。
>>32
様々な憶測が飛び交っているようですが、どうやら最終日にK51がA25で伊東に行く、との情報もあります。ただ、信憑性は確かではありませんが。
それでは、失礼いたします。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.34 )

2006/03/16 17:06
by 湘南特快
本日A30+A130に入っていたK51とS96が、午前の運用を終えた後一緒に離脱、大宮まで回送されたようです。11、12号車の手すりも外されていましたが、一体なんだったんでしょうね。これで明日最終日の113系は3本体制となります。そのうち1本は国府津で分割・併合するA25+A125に入るとのことですが、まだ定かではないです。明日朝には判明すると思います。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.35 )

2006/03/21 08:46
by β快特
皆さん、こんにちは。
>>34
私もその回送を目撃しました。編成札・ヘッドマーク・車内広告ともに全て撤去されていました。また、クハ111-246の正面方向幕が「急行」になっていました。ちなみに、その回送の行先は列番からして大宮ではなく東大宮操だと思います。とすると、明日A25+A125に入るのは何なのでしょうか?もしかしてその情報自体がガセ、ということなのでしょうかね。
それでは失礼します。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.36 )

2006/03/16 20:06
by りんかい線
お久しぶりです。
β快特さん、3月下旬はマリの113です
回から配に変わるのは高崎で
マリ113系は高崎まで自走そこから機関車になります。113系の東海道本線の長野配給は4月上旬予定です。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.37 )

2006/03/17 19:40
by C231
本日、友達と一緒に113系に別れを告げに東京15時03分の伊東行きに乗って平塚まで行ってきました。11両編成で伊東行きがあったんですね!

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.38 )

2006/03/17 19:52
by 湘南特快
>>37
私は857Mで113を乗り収めました。前後の列車よりものすごく混雑してて、グリーン車も車内アナウンスで満席ですと放送されてました。各駅は鉄道ファンのほか、一般の乗客の方も写メの嵐でした。
明日からいないことを考えると非常に残念ですが、今まで113系には大変お世話になりました。心から「お疲れ様、そしてありがとう!」と113系を称えたいです。
しかし、まだ廃車回送というものが残っています。いろいろな情報が交錯していますが、何としてでも湘南電車113系の最期を見送りたいと思います。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.39 )

2006/03/18 20:36
by まるだし。
お久です。
昨日(3/17)に、品川-東京間で最終運行の113系に乗ってまいりました。
品川・新橋・東京の各駅ではカメラを構えている人だかりが目立ちました。
東京到着のとき、車内の一部の客もカメラで車内やシートモケットを撮っておりました。
東京では、折り返しの小田原行きとなって東京を離れるときにカメラの人だかりができていました。到着から折り返し発車までのあいだ、カメラを構えた方々が忙しそうに品川方面ホーム端へ移動しておりました。
20:00頃のことでした。
以上で報告を終わります。

なお、私事ですが、この日は朝に取手-上野間で同様に最終日である103系にも乗ってまいりました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.40 )

2006/03/28 16:58
by β快特
皆さん、こんにちは。
>>36 昨日、国府津にマリ241編成が回送されました。ということは、近いうちにコツ車+マリ車の回送が実施されそうです。別掲示板では、23日にK69の非転用車6両+マリ241が長野に廃回されるとのことです。
いずれにしろ、牽引するEF64-1030or1031の動向を見守っていれば回送される日も分かりそうですね。
乱文失礼いたしました。それでは、失礼します。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.41 )

2006/03/22 20:09
by 特急すいごう
みなさん、こんばんは。
今日、幕張車両センターで確認したのですが、240編成が方向幕を抜かれて、廃車回送待ちの状態になっていました。

一方、先日幕張に到着した、元コツK71編成のうちの4両ですが、緩行線電車から見えるところにはいませんでした。
240編成が置き換えられているので、すでに運用に就いているものと思われますが、
確認できていないので編成番号は分かりません。未確認情報ですいません。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.42 )

2006/03/23 19:00
by アイス
本日大宮で113系の廃車回送を待っていたのですが、カメラのバッテリーが無くなってしまい、撮影できませんでした。
編成はスカ色中間に湘南色が混ざっていました。幕張の241編成と国府津のK69編成の一部かと思います。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.43 )

2006/03/23 20:02
by なつばてコナン

>>42
縦長ですみませんが、今日の廃回はこのように組まれた模様です。
(自分のブログと被りますが、ご了承を…)

↑大宮
EF64-1031
クハ111-1019(マリ241)
サハ111-1036
モハ113-2095
モハ112-2095
サロ110-1261
モハ113-1119(03/01までコツS81)
モハ112-1119(03/01までコツS81)
モハ113-1001(マリ241)
モハ112-1001(マリ241)
クハ111-1336(マリ241)
↓国府津

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.44 )

2006/03/28 16:57
by β快特
皆さん、こんにちは。
>>1
K57が疎開先の東大宮操から国府津に戻ってきました。今後、サロ124はどこかの車両センターに回送され、残り10両は北長野に回送されると予想しています。
ちなみに、サロ2両が3/22に土崎に回送されたそうです。噂では、4月上旬にもサロ配給が行われるとのこと。
それでは、失礼します。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.45 )

2006/03/28 16:57
by β快特
>>44
自己レスですみません。
土崎に回送されたのは、サロ124-11と22です。
管理人さん、参考までに…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.46 )

2006/03/28 17:54
by アイス
>>44-45
情報ありがとうございました。
土崎で2ユニット施工するのですね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.47 )

2006/03/29 15:12
by β快特
皆さん、こんにちは。また自己レスですみません…。
>>44
そのK57ですが、サロ124を抜いて東大宮まで戻ったそうです。サロ124はコツ区に留置されています。入れ替わりに、K47が国府津に回送されました。目的は同じだと思われます。また、マリ240が北長野へ廃回されました。牽引機はEF64-1031だったそうです。
それでは、失礼します。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.48 )

2006/03/30 00:55
by なつばてコナン

>β快特さん
こんばんは。
直接では初でしょうか?なつばてコナンです。
>>0>>47の情報を入れておきました。
>>44-45を含め、ついさっき知りました。。情報ありがとうございます。
K69の4両は、まだ国府津でしょうか?
K57がまた東大宮に行ったようなので、不思議に思いました。

最近寝不足です。ふあーあ~…。
受験生は忙しいです。。はい。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.49 )

2006/03/31 12:01
by β快特
皆さん、おはようございます。
>>48 はい、直接では初だと思います、β快特です。よろしくお願いします。
K69の4両はまだ国府津にいます。K47ですが、本日あるいは明日には東大宮に戻るものと思われます。
それでは、失礼します。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.50 )

2006/03/31 12:03
by β快特
>>49
自己レスですみません・・・。K69が本日大宮に回送されました。転用改造が行われるものと思われます。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.51 )

2006/04/01 00:29
by なつばてコナン

またネボスケ状態でやってまいりました…(汗)

>>49-50
そのようですね。ありがとうございます。
K47編成は、このまま4日に北長野廃回だとか。
K51,K57含め全車廃車になるようですが、そうなるとますますK48編成のモハユニットが謎になりますね…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.52 )

2006/04/03 21:44
by β快特
こんばんは。
>>51
明日、いよいよK47廃回ですね…。本日K408+K458を牽引してきたEF64-1031が牽引するものと思われます。
確かにK48のモハユニットは謎ですね~。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.53 )

2006/04/05 23:07
by 湘南特快
昨日K47が長野へ廃車回送されました。
牽引は前日E531配給に充当されたEF64-1031で、編成は撤去、行先方向幕は1号車(クハ111-1405 前面も)と5号車(サロ110-1264)のみ撤去されてました。
次回は13日、K51かK57が回送されるようです。
湘南電車113系の本当の最期も近くなってきましたね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.54 )

2006/04/06 12:38
by なつばてコナン

今日、幕張車両センターで113系同士の衝突、脱線事故が起きました。
コツ→マリ転属のクハ111-2045(マリ52)が脱線したようです。
昨日も京王線で脱線…恐ろしいです。。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.55 )

2006/04/06 22:26
by 湘南特快
>>54
私もNHKのニュース見ました。マリ52は元K46ですね。ニュースを見た瞬間ショック受けました。
先日も鎌倉区でE217が脱線、最近車庫内での事故が多い気がします。JR東日本さんには安全対策を早急に練ってほしいですね。
あと、昨日も京王線が車との衝突脱線事故を起こしましたよね。さらには新鶴見ではEF64とEF65が衝突事故を起こしたとの情報も入ってきました。相次ぐ脱線事故、何か頭が痛いです。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.56 )

2006/04/08 19:41
by 特急すいごう
こんばんは。
元K66うちの6両が、先日転用改造を終えて出場しました。この編成は、マリ53編成となり、すでに運用に就いているようです。

先日の幕張車両センタ-内での脱線事故により、クハ111-2045を含むマリ52編成が運用につけなくなっています。なので、今回のマリ53編成の転入で、離脱すると思われていたマリ80編成ですが、当分の間残留すると思われます。
脱線したクハの処遇が気になります。もし損傷がひどければ、他の余剰クハとの差し替えも考えられますね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.57 )

2006/05/01 18:04
by 209系VS,113系
初めまして。209系VS,113系と申します。どうぞこれからよろしくお願いします。

皆様方の言うように、私も113系のマリ52編成のクハ111-2045が脱線した事を知った時は、とてもショックを受けました。マリ52編成は2005年に、東海道線から幕張に転属してきて、まだ1年も経っていないと思います。しかしこのままだとクハ111-2045は、廃車になる可能性もあります。転属してきたばかりの車両なので、私的には、車両を修理をしてまた運用に復帰して欲しいと願っています。今後も何かあったら投稿いたします。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.58 )

2006/04/16 21:24
by 湘南113
>209系様
多分廃車になると思っています。
現に東中野事故では、201系と103系は20両中18両が廃止となり、衝突車両の反対側の車両のみが残りました。衝突側についてはしかたないことですが、損傷の少ない中間車などについては廃車となっています。
この処遇を見る限りでは廃車になってしまう可能性があります。クハに留まらず編成自体までもが廃車になる可能性もあります。僕的には廃車なってほしくありません。
209系様の言っている様に修理して復帰をしてほしいです。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.59 )

2006/04/15 14:49
by なつばてコナン

>>54-58
気になりますね…クハ111-2045。
どれぐらい若いかはわかりませんが、2000番台なので修理するかと思います。
ただ、事故原因を詳しく調べるなどで、復帰にはまだ時間がかかると思います。
編成自体の廃車は、ないと思ってます。
車両故障でなく係の人?の信号見過ごしが原因とされてますし、置き換え対象のマリ80編成の経年も考えなければいけませんし。
あるとすれば、クハを組み替えるぐらいと思います。
とまあ僕は復帰すると予想してますが、噂となっている211系のマリ転属の両数によっては、このまま廃車も考えられます。

詳しいことはわかりませんが、同車の動向を見守りましょう。

>>57
マリ52編成の転属時期ですが、去年9月21日頃となってます。
転属して半年ちょっとで事故に遭ってしまった、ということになります。

別件で先ほど手に入れた情報です。
S102編成?が東京総合車両センターに回送された模様です。(4月13日)
S81,S103,S104編成の動向も注目ですね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.60 )

2006/05/01 18:05
by 209系VS,113系
>湘南113様
そうですよね。湘南113様の言っている通りです。湘南113様の言っている事を、マリ52編成で考えるとクハ111-2045に付け足してモハ112・113-2111・2112も廃車になる可能性もあります。今後どうなるか本当に気になります。後、このような場合は、廃止とは言わないで、廃車と言った方が良いのではないでしょうか。今から、その理由を簡単に説明いたしますので、聞いてください。

「廃止」は、今までその路線を走っていた列車が、走らなくなる事を言います。

「廃車」は、今まで走ってきた車両を走らなくしたり、車両を解体したりする事を言います。

以上です。このようなときには、廃車と言うほうがよいのではないでしょうか?

>藤が丘2番ホーム様
元コツ113系のS102編成が東京総合車両センターに回送されたと言うことは、5月中旬ぐらいには、スカ色の113系になり、東京総合車両センターを出場しそうですね。後、S81編成,S103編成,S104編成も私はとても気になっています。本当に藤が丘2番ホーム様の言う通り、今後どんな動きをするか注目していたいです。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.61 )

2006/04/16 21:32
by 湘南113
>209系様
申し訳ございません。以後気をつけます。
さっそく、クハの処遇についてですが今後も目が離せませんね。残りの編成を崩して編入するとなるとそれはそれで使い勝手が悪くなりますし、クハを取った編成が使えなくなります。なので廃車というのは難しくなってきましたね。さすがに廃車回送されたクハを東セへ回送し改造して使うってというのはありそうですが。東中野事故では廃車予定の103系を掻き集めて無理やり編成を作ってましたし。処遇の仮説については皆さんどう思いますか?どうお考えですか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.62 )

2006/05/01 18:00
by 209系VS,113系
>湘南113様
私も先程の投稿で、厳しく言ってすみません・・・(謝)。文章を訂正しておきましたので、皆様方もどうぞご覧になってください。

後、湘南113様がおっしゃる通り、片方に先頭車がない状態では走れないので、私は修理する・・・と言うことを信じたいと思います。以上、こんな投稿で失礼致しました

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.63 )

2006/04/17 18:08
by 湘南113
>209系様
いつかは忘れましたが103系T1編成(?)が113系と一緒に回送されるそうですが、この113系を利用するというのはなさそうですね。修理が一番、考えられる意見、計画かと僕は考えます。
処遇の仮説については皆さんどうお考えですか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.64 )

2006/04/17 18:52
by なつばてコナン

>>63
26日予定の廃車回送ですね。
同時に回送される113系は、S96編成かと思われます。
ボクは113系に詳しい方ではないので、どうなるかはわかりませんが…。。
ちなみにS96編成のクハは、どちらも1000番台更新車です。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.65 )

2006/04/19 19:16
by 湘南113
>>64
そういえば103系T1も一緒に回送されるそうですね。
(参照→当サイト、トップページ)
となると113系のK51とS96が一緒に回送されるとなると回送される編成は…15両、そして103系T1を一緒に回送させるとなると18両というとんでもないへんせいになりそうですね。だいいち、103系と113系が一緒に連結して走ることなんて見られませんからね。
みなさんは見に行きますか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.66 )

2006/04/19 22:08
by なつばてコナン

>>65
K51編成は13日に廃車回送されましたよ。
(確かに疎開回送時はS96編成と一緒でしたが…)
というわけで7両です。
103系+113系の回送、かなり貴重なものですね。
ボクは予定が入っていて見れませんが…。。

入ってきてる情報をまとめると、こんな感じです。
(変更の可能性はありますので、注意してください)
04/18…K57編成、東大宮→国府津(済)
04/20~21…K57編成、国府津→北長野
04/24…ナハT1編成、武蔵中原→国府津
04/24…S96編成、東大宮→国府津
04/26~27…ナハT1編成+S96編成、国府津→北長野

ちなみにT1編成は、すでに武蔵中原に回送されてます。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.67 )

2006/04/20 20:36
by 湘南113
皆様、こんばんは。
103系+113系の廃車回送の時刻を教えてください。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.68 )

2006/04/24 21:41
by なつばてコナン

今日、ナハT1編成が国府津へ回送された模様です。
が、コツS96編成の情報はありません。
今日の高田馬場付近の線路異常(と書けばいいのか…)で回送できなかった可能性が高いです。
明日にでも国府津に戻らないと、ナハT1編成だけの廃車回送になりそうな…。。

>>67
ダイヤ改正で時刻変更があったようです。
なので具体的な時間はわかりません。
国府津と大宮の目安ならわかりましたが、あてになるかどうかは…。。
早めに出かけることをおすすめします。
国府津:14:30~15:00頃発車
大宮:17:00~18:00頃

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.69 )

2006/04/26 19:57
by sige
こんにちはsigeです。
国府津駅4番線14時45分発車しました。
熱海よりから
クハ111-1433+モハ112.113-322+クハ103-553+モハ102-173+クモハ103-66+クハ111-1098+EF64-1031でした。
国府津駅で撮影をしました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.70 )

2006/04/26 20:41
by なつばてコナン

>>69
撮影お疲れ様でした。
103系は組み込まれてるんですね。。
レア中の激レアって感じ…?(笑)
国府津14:45発車でしたか。>>68は大方合ってましたね。
このスジが使われることは、もうないんでしょうか…?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.71 )

2006/04/30 08:34
by 湘南113
>>70 なつばてコナン様
さすがにもう廃車回送はないですし、その他のことも無いでしょう。ただあるとすれば、東海地区の113系と115系ですかね。あれも近いうちに廃車となりそうです。(まだわからないですけどたぶんそう思いますw)

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.72 )

2006/05/03 16:36
by 209系VS,113系
急に話を変えるのですが、ちょっと幕張の113系について書き込みさせてください・・・(願)。

これは、ちょっと廃車の話題から外れいるようですが、この前の113系同士の衝突事故により、しばらくの間、運用に入っていなかったマリ52編成ですが、なんと、運用に復旧した模様です(他サイトの掲示板で確認しました)(驚×10)。

しかし、運用に復旧したのは良いのですが、クハ111-2045はどうなったか、未だに情報が入ってきていないので、今後どうなるか分かりませんし、さらにモハ112、113-2112もマリ52編成から外されて、運用に入っていません。

気になる編成についてですが、なんと、マリ110編成のモハ112、113-2093とクハ111-515を組み込んで組成しなおした模様です。これにより、半分はマリ110編成で、もう半分はマリ52編成と言う事になりました。そして、3両が、マリ52編成に組み込まれている事から、クハ111-217も運用に入らず、休車の状態です。今後、クハ111-217+モハ112、113-2112+クハ111-2045は、どうなるか分かりませんが、私だったら元に編成を戻さなくていいので、このままマリ110編成として、営業運用に復旧する事を願っています。
以上です、少々、長々と失礼致しました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.73 )

2006/05/04 09:53
by 湘南113
>>72 209系VS,113系様
マリ52編成が復旧したのですか!?
あまり情報が入ってきておらず、自分で調べに行こうかと思ってたのですがGWで人が多すぎるので中止しました…。東中野事故の処遇と同じような状況になってしまいましたね……。
確かに編成は戻さず、クハ111-217+モハ112、113-2112+クハ111-2045のマリ110編成として走ってほしいですね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.74 )

2006/05/03 23:11
by なつばてコナン

>>72-73
これは驚きですね!
気になるのは以下のトコでしょうか。

・新マリ110編成の措置
そろそろコツS102編成が転属してくると思います。
これで予備車確保、その間、大宮とかで修繕すると考えることができます。

・マリ80編成の措置
マリ52編成が仮復帰したので、離脱してもおかしくない状況になりました。
近日中に方向幕が撤去されたり、北長野への廃回が行われそうですね。
(大宮で解体しなくなったと聞きましたが、本当なんでしょうか…?)

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.75 )

2006/05/04 09:36
by 湘南113
>>74 なつばてコナン様

>(大宮で解体しなくなったと聞きましたが、本当なんでしょうか…?)
大宮は211系高タカのG車組み込みと鎌倉総合車両センターの253系や相模線の205系などの検査を受け持っているため、他の車両へ手が付けられないためだからだと思います。
鎌倉の工場が廃止された今、大宮総合車両センターはかなりの車両を受け持っています。
そのためではないかと思います。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.76 )

2006/05/04 21:14
by なつばてコナン

>>75
やはりそうでしょうね。ありがとうございます。
実際、サロの改造も秋田総セや東京総セに回されてますしね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.77 )

2006/05/04 21:32
by ながら
大宮で解体しなくなった理由は前まで解体現場だった付近に鉄道博物館が建設されるのに伴って廃止された模様です。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.78 )

2006/05/07 14:27
by なつばてコナン

>>77
そうでしたか。ありがとうございます。
どの辺に博物館ができるか、知らないもので…。。
大宮で最後に解体したのは、コツK44編成とみて間違いなさそうですね。
そうすると、2月あたりに施設廃止されたかな~、と推測できます。

K48編成のモハユニット…。
大宮で解体できないなら、北長野に廃車回送するか、マリ区の編成に増結するかしかないですが…。
ホント謎になってます。

>>71
よく考えたら、それらは浜松とかで解体できるかと思います…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.79 )

2006/05/07 23:16
by sige
モハ112.113-1506の今後が気になりますよね。
解体しないで走って欲しいです。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.80 )

2006/05/13 00:54
by なつばてコナン

S103編成入場、S102編成出場のようです。

□運用離脱編成の状況(2006/05/12現在)
大宮総合車両センター…モハ113&112-1506(K48編成),K69(4両),S81
※念のためK48編成の2両も載せておきます。どうなるんでしょうね。
幕張車両センター…S104
東京総合車両センター…S103

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.81 )

2006/05/19 22:51
by なつばてコナン

マリ76編成が6連から4連になったようです。(MM’1089捻出)
マリ204編成の幕が抜かれたことを含め、変な動きが多発してます。。
※一部修正しました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.82 )

2006/05/18 23:06
by 湘南113
>>81 なつばてコナン様
最近本当に変な動きが多いですよね。
どうしたんでしょうかね。
やっぱり脱線衝突事故が何かの着火点にしたみたいでしょうか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.83 )

2006/05/23 22:31
by sige
こんばんはsigeです。
本日大宮駅でモハ112.113-2094+クハ111-233が出場をしました。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.84 )

2006/05/27 23:41
by なつばてコナン

>>83
元コツK69編成ですね。情報ありがとうございます。

幕張車両センターで「回送」の紙を貼った状態の113系は、以下のようです。
元マリ76編成のモハ113-1089,モハ112-1089
マリ204編成←マリ115編成(コツS102編成により淘汰)
マリ247編成←マリ116編成?(コツK69編成により淘汰)

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.85 )

2006/06/07 23:13
by 無題男
マリ113系の初期車の廃車が進んでますが、元コツ113系の転入完了はいつ頃になるでしょうか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.86 )

2006/06/07 23:40
by 湘南113
>>無題男様
多分、まだ先かと思われます。転用改造が遅いですよね。(多分、113系G車→211系G車にするための改造工事に手を取られているのだと思います。)

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.87 )

2006/06/08 01:59
by 無題男
スカ色で走る初期車113系の編成がまだ残ってるということですね。また、高崎宇都宮線から一部転出される211系が千葉地区への転属説がありますが、老朽化しているスカ色113系の置き換え対象として211系が転入となるのでしょうか?まぁ自分の仮説ですが。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.88 )

2006/06/08 19:20
by なつばてコナン

昨日、マリ247+204編成が北長野へ廃車回送されたようです。
マリ76編成から捻出されたMM’1089が、マリ247編成のMM’1033と差し替えられたそうです。
…一体どうなってるのやら。

>>85-86
マリ117編成となりそうな元コツS103編成が、06/06に出場してます。
今月中にコツ→マリの転属が完了しそうな感じです。

>>87
今回、R窓車を組まないマリ204編成が廃車になってます。
211系の転属を先読みした動きともとれそうな感じがします…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.89 )

2006/06/09 17:04
by スーパーやまびこ1号
以前このスレで投稿させていただいたものです。
1089ユニットを含んだマリ247が配車回送されましが、もともとの1033ユニットはどこへいったいのでしょうか。
また、マリ76がわざわざ4連に組替えられたのも気になります。6連の予備は足りてるのでしょうか?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.90 )

2006/06/10 00:07
by 湘南113
>>89 スーパーやまびこ1号様
配車回送の字が間違っております。
はいしゃというのはわかっていると思いますが廃車こちらです…w
すみません、指摘するだけで無駄なスレを……。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.91 )

2006/06/10 14:27
by なつばてコナン

>>89
1033ユニットは、幕張車両センター内に留置されているそうです。
方向幕は残っているらしいです。
またも複雑な動きが生じそうですね…。

6連予備、確かに足りているのか気になるところですね。
4月にマリ53編成が転入してきたものの、マリ52編成が脱線して離脱、マリ76編成は4連に短縮されてます。
よって、6連の本数はマイナス1となってます…。
今回廃車回送されなかった1033ユニットが、4連の編成に組み込まれれば予備は足りるでしょうけど…。

ちなみに1506ユニット(元コツK48編成)は除籍済みだそうです。。
これの復帰は、ないでしょうね…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.92 )

2006/06/14 23:26
by スーパーやまびこ1号
>>90
確認を忘れていました。
ご指摘、ありがとうございます。

>>91
センター内に留置ですか。
でも、この車両非ユニット窓車なのなぜ回送されなかったのか気になりますね。1089ユニットよりも車齢が高いのに・・・。検査の関係でしょうか。それと6連で未だ廃車されないマリ80編成ですが、なぜマリ76編成が先に編成をばらされたのか、この編成を廃車できるのか疑問ですね。

また、211系ですが転属した際、211系5連で、113系4,6連の運用をどう置き換えるか気になりますね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.93 )

2006/06/10 19:45
by 湘南113◆oodxdESrXcU
>>スーパーやまびこ1号様
4連を置き換えるのでは…。
そうすれば6連運用はそのままで4両運用だったものが1両増えるため混雑の解消も出来るのでは…?

それと話は無関係ですが…スレが限界に近づいてきましたね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.95 )

2006/06/13 00:10
by sige
こんばんはsigeです。
本日回送がありました。
保土ヶ谷の近くで確認
熱海寄りから
クハ111-533+モハ112.113-2115でした。
いまだに留置中のクハ111-2045とモハ112.113-2112+モハ112.113-2111とクハ111-229の今後が気になる所です。
上の書き込みは間違えです。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.96 )

2006/06/13 22:01
by スーパーやまびこ1号
>>湘南113◆oodxdESrXcU様
確かに4連を置き換えたほうが有効かもしれませんね。
ただ、現存の4+4連を5+5連にすると逆に過剰かもしれません。211系は総武本線系統に投入と見たことがありますので、需要があるか?運用も決めるのに大変苦労すると思いますが・・・。どうなるのでしょう?

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.97 )

2006/06/13 22:06
by 湘南113◆oodxdESrXcU
>>スーパーやまびこ1号様
ただ…帯の色が……あのステンレスに合わない気が…します。
某サイトで遊び画像として見たことがあるのですが……本当になってしまうとは思いませんでした…。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.98 )

2006/06/14 17:02
by なつばてコナン

1033ユニットがマリ245編成に組み込まれたそうです。
これで6連は足りることになると思います。
また、マリ239編成が離脱した模様です。

☆新スレ立てました。
ここが埋まったら、こちらに移行してください。
https://4gousya.net/bbs/patio.cgi?mode=view&no=207
(いつもより立てるタイミングが早めですが…)

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.99 )

2006/06/14 21:02
by なつばてコナン

元コツS81編成が出場したそうです。
4月以降の転属と置き換えの流れをまとめると、こんな感じでしょうか。
少々見苦しいですが…。。

<6両編成>
マリ53編成(04/05出場)
※マリ80編成置き換え予定だった→マリ52編成脱線(04/06)により延期
マリ76編成4両化(→マリ201編成)→マリ245編成6両化(→マリ90編成)で補充
※摘出された1089ユニットは06/07~08北長野へ廃車回送

<4両編成>
・マリ115編成(元コツS102編成、05/12出場)→マリ204編成置き換え
※06/07~08北長野へ廃車回送
・マリ116編成(元コツK69編成、05/23出場)→マリ247編成置き換え
※先頭車は06/07~08北長野へ廃車回送、中間車はマリ245編成(→マリ90編成)に組み込み
・マリ117編成(元コツS103編成、06/06出場)→マリ239編成置き換え
※方向幕を抜き取った上、幕張車両センターに留置中
・マリ118?編成(元コツS104編成、06/12出場)←>>95情報
・マリ119?編成(元コツS81編成、06/13出場)

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.100 )

2006/06/14 23:39
by スーパーやまびこ1号
>>湘南113◆oodxdESrXcU様
E217系がすでにありますので、それとほとんど同じになるのではないのでしょうか。(所々、違いはありますが・・・。)前面の処理が気になります。

>>なつばてコナン様
今日、内房線136Mにて、マリ245編成(→マリ90編成)を見ました。なつばてコナン様の予想みごとにあたりましたね。東海道組転属劇もあとわずかですね。おさまると思えば、211系の転属が決定。話題が続きそうですね。

Re: 113系の廃車を考える-3 ( No.101 )

2006/06/15 14:22
by なつばてコナン

>>100
そういえば>>91で予想してましたね。
ここに書いたこと、忘れてました(^^;
編成番号は予想外でしたが。

☆このスレは過去ログ行きとなります。
>>98に次スレのアドレスを貼ってますので、そちらをご利用ください。

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