テンプレート／過去ログ（205系）

２０５系の動向を語る！！-2
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２０５系の動向を語る！！-3
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関東の一連の転属もまもなく終盤を迎え、関西でも転属が行われようとしています。

>>2
本日K氏と話す機会がありましたので聞いてきました。
「1206編成は暫定的にナハ51編成にして、ナハ45編成が離脱してから編成番号を整理するみたいだよ」
その後鶴見線関連で話をしましたが内容は4月3日に。（伏せるような内容では無いですけど）

大崎　回9649Ｍ　東大宮(操)　回9546Ｍ　上野　回9596Ｍ　尾久
3/31　ｸﾓﾔ挟み９連(6M3T)

品川　試9988Ｍ　川崎新町　試9095Ｈ　ﾅﾊ
4/20　３連

個人的には山手線撤退よりも205系の余剰車が気になりますね。
先日引退したトウ１・２編成のサハ204はハエ１編成に組み入れられる予定となっていますが、その時に捻出されるサハ205-146・147は用途未定（余剰）となっています。
もちろんこのまま廃車解体にはせず若番車と振り換えたりするとは思いますが少し心配です。

西日本の２０５系の方向幕って、一時LEDになっていましたよね？誰かその写真を持っていないでしょうか・・・・・

疎開だそうです。
あと103系3000番台は16日ごろまでに離脱するとか14日に209系3100番台営業開始だとかの情報もあります。

大崎　回8563Ｋ　南古谷
5/16　T’16,36

南古谷　回8564Ｋ　新宿　回8577Ｍ　大宮
5/18　T156,157

土崎→ヨ(上越線経由)→品川
6/21　T107MM’5029
6/27　T’c29MM’5030T108Tc29
<<T107,108は誤植でしょう

1.205-5000はいつ頃すべて出そろうのか（すなわち、武蔵野103系の引退はいつごろか）

2.京葉線の田の字窓205系（1～4編成）はいつデビューし、いつ頃すべて出そろうのか（すなわち、京葉103系の引退はいつごろか）

わかっている限りでよいので、情報を頼みます。

ちなみにM15編成は本日も走行しています。
今日からは次のM31編成も営業に入った模様です。

貴方はどう感じてるのですか？

>>44

失礼しました。自分は、ただ耐久性能のいいステンレスを廃車にするのはもったいないかな・・・と思ったからなのですけど・・・

それと、（笑）は自分的にどうかと思うんですけど・・・・説明不足ですみません

このレスが不快。前のレスが不快だと思う方。言って下さい。削除します

なるほど、では何故>>43でそのように書かなかったのでしょう？
少なくとも私には「廃車にするのはもったいないかな」という意図には感じえませんでしたよ。
御自分の意見がなく「レスください」とだけ書かれた時点で「議論する気なし」と私は認識
しましたので、>>44のような書き方をさせて頂きました。もし不快に感じたのであれば申し訳ありません。

では私の意見を述べさせていただきますと、「現状必要数であれば廃車もやむなし」と考えて
おります。というのも使いもしないものを所有しても税金がかかりますので、であれば廃車と
してしまうのが企業の考え方として当然ではないかと思います。

「勿体無いから活用する」とすれば、りんかい線所属車両10両編成統一化に伴う計画変更で、
武蔵野線で使用している生え抜きの205系１編成がVVVF化され、不足するM車を補うようですが、
もう数編成に同様の改造を施し、廃車予定サハを先頭車改造したものと組ませるのも一手だと
思います。
ただそれをしないのは「現状の計画で編成が足りている」という認識だと思われます。

>>46の仰るように予備車は？と言われると、本当に大丈夫なのかな？とも思いますけどね。

本日八王子駅他にてポスター掲示で確認しました。
８月１０日から相模線の３号車が弱冷房車になります。
８日から順次設置し、１０日には全編成に設置との事です。
（本日八王子駅にてポスター掲示あり）

…相模線の３号車はモハ２０４ですね。
ではまた。

追伸、情報なので横浜線関係のBBSにも同文で投稿してあります。
ダブルポスト失礼します。

今後はそちらのスレをご利用ください。
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