テンプレート／過去ログ（211系）

２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.0 )

2005/09/12 17:26
by さざなみ

□前スレ
２１１系の組み換え1/19から開始
https://4gousya.net/bbs/patio.cgi?mode=past&no=79

□余剰予定サハ＝34両
3003,3004,3007,3008,3011,3012,3015,3016,3019,3020,3023,3024,3027,3028,3031,3032,
3035,3036,3039,3040,3043,3044,3069,3070,3095,3096,3099,3100,3103,3104,3113,3114,
3117,3118

□関連ページ
２１１系組み換えの記録
https://4gousya.net/441.html

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.1 )

2005/09/12 19:21
by みつ

>>0
余剰サハの車号が出るともったいなく感じますね。
3117,3118なんかは1991年製。経年車（といっても20年程度ですが）との差し替えは無いのでしょうか。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.2 )

2005/06/06 19:26
by アイス

本日サロ124-14が鎌倉に回送されました。
国府津を11時ごろに出て大船に13時50分くらいに着いたようです。
新宿を経由する方転を兼ねた回送でしたのでサハ213-114に改造される模様です。

大宮回送ですが9日にはマリ転属編成の大宮入場があるようです。
今月離脱の編成の中に転用車が混じっているということでしょう。
10・15日の大宮回送は廃車回送のようです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.3 )

2005/06/06 21:27
by T,I

>>2
サハじゃなくてサロです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.4 )

2005/06/07 15:22
by みつ

>>3
多分普通車化改造を行うのでしょう。（笑）

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.5 )

2005/06/09 12:35
by T,I

ついにＴＲ６９台車付のサロ１２４（１～８）
が改造しますね。
どうなるか楽しみです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.6 )

2005/06/21 21:36
by ハイウェイ

美輝川様のホームページでグリーン車付きのシマ211系を見ましたよ

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.7 )

2005/06/22 16:51
by アイス

>>6
20日に走行試験を行った時の写真では無いでしょうか？
サイトのアドレスが分かりません（正確に言えばセキュリティエラーで見ることができない）のでなんとも言えませんけど。

現在は新前橋電車区内でグリーンアテンダントの研修をやっているとか・・・
ちなみに今週末にも走行（営業か試験か分かりませんが）するようです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.8 )

2005/06/25 10:20
by ハイウェイ

>>7

ttp://members8.tsukaeru.net/mikigawa/

ここです

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.9 )

2005/06/25 14:46
by 高カネ

211系シマ車のグリーン車増結に動きが無いんですが、何があったんでしょうか？113系もＥ231系の東京口の激増（ってほどでもないが）でもう廃車が進むに進んでいます。東海道の211系にも動きがありません。どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.10 )

2005/09/12 18:26
by アイス

>>8
場所は分かるのですがファイルの容量過多（148627kb）やコマンドエラー（70以上）などでブラウサクラッシュの恐れがあるためアクセスを遮断する設定になっています。
サイトの確認は出来ないのですが、TrainKitもどきみたいのがエラーになるようです。

>>9
211系の組み替えスピードは元々遅いので問題ないかと思います。
113系の月ごとの置き換え計画が月に3本前後（https://4gousya.net/441-1.htmlの一番下）なので211系の組み換えは月に1.5本といった感じになるでしょう。
現在は113系置き換え本数が少ないので1月に0.5本前後の組み換えですが・・・

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.11 )

2005/07/10 14:29
by 高カネ

211系のグリーン車組み換えですが、田町センターの211系のｻﾛ124改造グリーン車はＬＥＤですが、新前橋センターにはいつ入るかわからないｻﾛ124はＬＥＤになるのでしょうか？
（個人的には幕式の方がいいのですが）

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.12 )

2005/09/12 18:27
by みつ

>>11
個人的にはLEDになると思います。
211系同士の改造では引き通しの変更が伴わないため幕式のままですが、113系からの改造車は引き通しの変更と共にLED化されていますし。
登場時期は、
https://4gousya.net/441-1.html
ここの一番下の通りなら2005年11月に種車捻出のようですので2006年初頭にも登場しそうですね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.13 )

2005/07/13 21:28
by MK

211系グリーン車の組み換えは進んでいるのでしょうか。113系の廃車や転属が進んでいるのに比べたら動きがなく、組み換え待ちのグリーン車が放置されたままになっているのではないか、そんな気がします。高崎・宇都宮線系統の211系にグリーン車を組み込んだ編成は、まだ営業運転していないですか。何かわけがあるのでしょうか。例えば利用者から不満や反対の声が出ているとか。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.14 )

2005/07/13 22:21
by シマ

東海道系統に関しては、Suicaグリーンシステム組み込みに手間取っているんでしょうかね？

高崎・宇都宮系統に関しては簡単なことです。
まだ１編成しか存在しないからで、運用として成り立たせるには最低でも４～５編成は必要じゃないでしょうか？
しかも東海道線での組み替えも進んでませんし、、、

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.15 )

2005/07/15 08:34
by アイス

>>14
現在でもシマ211系の10両固定運用はありますし運用に入れるのも可能だとは思います。
ただグリーンアテンダントの取り扱い上の違いや運用ローテなどの関係で数編成そろえるんでしょう。
11月から営業開始とかいう話みたいですのでまだまだ先でしょう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.16 )

2005/07/17 19:42
by A3

A3編成、ばらされて高崎線966Mの11～15
号車にはいってましたよ。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.17 )

2005/07/17 20:29
by アイス

>>16
さすがに意外な展開になりましたね。
いつから営業開始なのか・・・

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.18 )

2005/07/19 18:36
by 湘南特快

これではコツからヤマへ貸し出されているＫ－０２がコツに帰れませんね・・・・。シマ区は何を考えているんやら・・・・・・。シマ２１１グリーン、早くデビューしてほしいですね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.19 )

2005/07/19 20:15
by 高カネ

湘南特快さんこんばんは。
シマの211系について、高崎線のページに聞いたら怒られました。
でも、早く、編成をそろえて、運用して欲しいです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.20 )

2005/07/19 20:18
by 高カネ

>>19
補足です。
シマの211系のグリーン車ですが、私の予想だと、後５編成くらいを一気に増結して運用を始めるのかも知れません。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.21 )

2005/07/19 20:39
by みつ

>>19
高崎線のページの掲示板に遠隔レスですが、現時点で組成が行われたのはA2＋A3だけですよ。
組み込み予定のG車ユニット自体は3ユニット落成していますが・・・。

あと「JRからの公式情報を待ちましょう」との記述が多数のサイトで見られますが全く無いと思います。
既存のE231系の3ドアverであるだけで乗客案内上は全く問題無いでしょうし。

営業開始時期ですが211系は10月中旬～11月上旬に6編成揃えてから営業を開始するようです。
一時的なものでも６０両が運用離脱するのは無理があるようで、半数の３０両は前日までA3編成のように単独で運用させたりと複雑な動きをしそう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.22 )

2005/07/26 19:25
by 湘南特快

>>管理人さん、　別の掲示板ではN25編成ではなく、N22編成という情報があります。　ですが私は全く未確認なので、本当かどうかは分かりません・・・。詳しいことが分かり次第報告いたします。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.23 )

2005/07/26 19:49
by アイス

>>22
そうなんですよ。私自身も計画が変わったのではないかとも思っています。

ただN22編成は25日に756M運用に就いており順当に運用が周れば昨夜は来宮に停泊していたはずです。
田町に入区するときに車交した可能性もありますが。
もし車交していれば昨日中に準備をして回送されて、深夜にG車を抜き・・・
という突貫組み換えも可能かもしれません。

一方、組み換え予定だったN25編成は7月7日に1760Mの後にN31編成と車交しており、その後の目撃情報がありません。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.24 )

2005/07/26 20:24
by T,I

（組み替え5本目）Ｎ1編成の組み替えは
初の台車異端編成（TR２３５＋TR６９）になりますよ。

211系の回送 ( No.25 )

2005/07/27 07:58
by みつ

>>22-23
昨日の211系回送は間違いなくN25編成です。
「鎌倉の鉄道」様の211系入場の最新レポートを参考にどうぞ。
http://kamakura.s26.xrea.com/

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.26 )

2005/07/28 11:57
by サハ

あまりのサハはサロを挟んでるクハとクモハの場所にいれて、クハとクモハはJR西日本にあげれば・・・・

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.27 )

2005/07/28 19:28
by アイス

>>26
サハを電装するということでしょうか。
1両はトイレの新設、もう1両は電装が必要ですね。
また譲渡するクモハは1M化するわけですから床下は全取替えに近いかもしれません。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.28 )

2005/07/28 19:56
by 湘南特快

>>23 やはりサロ組み替えで鎌総入場した編成はN25です。組み替えは計画通り進行中です。しかし気になることが。工場内でN25の各車の車番がはがされているのです。これは普段からありえることなのでしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.29 )

2005/07/28 21:19
by みつ

>>28
基本的にはありえませんね。
ステンレス車のインレタ類って剥がしませんからね。

・最近は車体を異常にきれいにする工事が行われているのでその関係？
・退色が激しいので張り替える？

などの仮説が考えられます。
東北縦貫線用の耐寒改造で改番…あるわけ無いですね。失礼しました。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.30 )

2005/07/29 08:06
by サハ

今度大宮にオープンする鉄道博物館に１両ぐらい寄付するのでは・・・・・・・

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.31 )

2005/07/29 08:08
by サハ

上の文つけたし
サハの事です

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.32 )

2005/07/29 10:16
by シマ

>>30-31様
休憩施設としてはともかく、展示物としての価値はないのでは？と思います
その休憩施設としても、どうでしょうかねぇ？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.33 )

2005/07/29 15:25
by アイス

>>30-32
もうすでに展示・休憩車両は決まっていますので新規に追加とは考えにくいですね。

あえていうなら7月8日を最後に常磐線から引退した有名な珍車が休憩車両として最も相応しいような気もします。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.34 )

2005/07/31 11:14
by サハ

じゃあそのまんま、サハは倉庫になっちゃうのかな･･・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.35 )

2005/07/31 11:23
by サハ

そういえば昨日２１１が大宮にいたよ
編成までは確認できなかった
サハは改造するかも
たしか２４系客車の横にいた

http://project4-5.hp.infoseek.co.jp/source/up0003.jpg

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.36 )

2005/07/31 11:25
by サハ

上の写真は113の回送シーン
(全然関係ない･･･）

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.37 )

2005/08/01 20:04
by アイス

>>34-36
サハの動向は気になりますよね。
34両という多数の用途廃車はＪＲ化後では初めてではないでしょうか。

別スレで忠告しましたが、ハンドネームは１つまででお願いします。
新しいハンドネームが決まり次第、こちらで書き換えさせて頂きますので宜しくお願いします。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.38 )

2005/08/03 19:03
by サハ

大宮にサハがいたけど
元々301系がいた場所に1両サハ２１１がいました
もしかしたら近いうちスクラップになるかもしれません

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.39 )

2005/08/03 19:18
by アイス

>>38
それは入場している田町車両センターの211系2000番台のサハですね。
まだ車齢も若く、また余剰になっているのは現在サハ211-3003、3004だけでこれらの2両は新前橋に継続して留置されているので、大宮のサハは廃車にはならないのではないでしょうか。

サロ124のサロ212・213への改造について ( No.40 )

2005/08/07 20:15
by アッキー

少しばかり気になった事があったので質問をさせて下さい。サロ１２４の初期車って確か台車はＴＲ６９ですよねぇ～・・・・。サロ２１２・２１３への編入改造にあたって台車はどうするのでしょうか？？そのまま、もしくはＤＴ５０の付随形式（すみません型番が解りません・・・）に変更ですか？？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.41 )

2005/08/08 13:41
by みつ

>>40
まだ実車が登場していない以上は分かりませんが、ＴＲ235（ＤＴ50の付随形式）装備のサハ211形に廃車が出ていないので（余剰車は新前橋留置中）当分の間はＴＲ69のまま使用されるのではないでしょうか。
全検の時に交換するかもしれませんね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.42 )

2005/08/10 20:14
by 湘南特快

最近話題がありませんが、Ｎ25は側面ナンバーが剥がされた後、今どうなっているんでしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.43 )

2005/08/12 13:20
by サハ

301系の場所にいたやつ(サハ）の車番は３０１８でした

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.44 )

2005/08/12 14:54
by アイス

>>43
A9編成が入場していますからね。
すでにサハの検査は終わったようで床下はぴかぴかでした。

大宮といえば武蔵野色のサハ、京葉色のモハが以前から混結されて放置されていますね。

ハンドネームは一応「サハ」で統一させていただきます。
複数のハンドネームを使用されていると周りの人が認識できませんので。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.45 )

2005/08/13 08:23
by 湘南特快

N25、どうやら鎌総出場したようですね。しかし私はなぜ新湘南色＋湘南色にするのかが疑問です。今回はサロ212-125(新湘南色）＋サロ213-116がコンビを組みましたが、サロ213は116ではなく、114の方がいいと思います。おそらく114はまだ改造が終わっていないのかもしれませんが・・・・・。そしてサロ213-116はサロ212-105とコンビを組むのがいいと思います。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.46 )

2005/08/13 08:41
by みつ

>>45
今後の計画を見てもぐちゃぐちゃのユニットが多数発生するようです。
後に組換or貼換を行うかもしれません。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.47 )

2005/08/13 11:46
by 高カネ

211系の田町車が動き始めましたね。
前回から、相当時間が経過しています。
これで、新前橋車も１組組み換えが増えました。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.48 )

2005/08/13 17:19
by 209系3100番台

初めまして。209系3100番台です。宜しくお願いします。
過去の話になるのですが、11日、A3編成が上野側の先頭に立っているのを確認しました。

運用番号は確か高崎線853Mだったと思います。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.49 )

2005/08/13 18:07
by 湘南特快

>>48　こちらこそはじめまして。
そうらしいですね。まだグリーン車の営業入りはしないようで・・・。一日でも早くグリーン車を連結して営業運転に入ってほしいですね

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.50 )

2005/08/13 20:08
by 高カネ

湘南特快さんはじめまして
高崎線、宇都宮線の２１１系ですが早くとも、１１月以降となりそうですよ。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.51 )

2005/08/15 10:01
by サハ

今日グリーン車組み込み編成がうっすら見えました
今日試運転の日なのでしょうか？？？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.52 )

2005/08/23 08:56
by アイス

大宮にA2+A3の8連がきているようですね。G車のお迎えでしょうか。
G車だけA2+A3で持ってきて新前橋で組成するほうが簡単かもしれません。
はたして1005ユニットを運ぶのでしょうか。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.53 )

2005/08/23 12:49
by 鉄分

昨日武蔵野線経由で方転して入場、サロの1005番ユニットを組み込みました。
25日の試運転の後は再びG車を切り離して新前橋へ帰るという情報もありますが、どうなるのでしょうかね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.54 )

2005/08/23 20:49
by 高カネ

今日、大宮から帰る途中、大宮工場をのぞいてみたら211系グリーン車ユニットが工場内に入っていました。あれは、1006番でしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.55 )

2005/08/25 20:03
by サハ

ぼくもうっすら見えましたがわかりません

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.56 )

2005/08/25 21:14
by アイス

>>54
現在入場中の元N6編成のTsTsd1006ユニットか元N25編成のTs’tsd’1005ユニットでしょう。
入場時期から考えると1006かと思います。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.57 )

2005/08/26 16:46
by サハ

そういえば、あのサハ２１１－３０１８はどうなったんだ？？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.58 )

2005/08/26 16:52
by アイス

>>57　　出場済みでしょう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.59 )

2005/08/27 11:06
by サハ

サハを客車にすれば
サシ４８１みたいに

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.60 )

2005/08/27 14:36
by サハ

伊豆箱根鉄道の７０００系にくみこんだりして

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.61 )

2005/08/27 14:41
by サハ

上の訂正
３０００系です

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.62 )

2005/08/27 14:47
by サハ

模型を見て思ったんだけど
２０７系と２１１系は似てる

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.63 )

2005/08/27 16:31
by アイス

>>59-62
1,2行ほどの複数投稿は１つにまとめて頂ければ幸いです。
少しずつ敬語も使えるようにお願いします。
このサイトの雰囲気から多少浮いてしまっていますので。

まず組み込む以上は車両のシステムが同じ、又は揃える必要がありますね。
207系は205系をマイナーチェンジした幅広版ですので211系と似て見えるかもしれません。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.64 )

2005/09/10 17:49
by みつ

本日の鎌倉総合車両センター公開でN1編成に組み込まれるサロを見つけました。
N1編成は9月7日に入場済みですので、もうすぐ編成を組み田町車両センターへ回送されるでしょう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.65 )

2005/09/11 10:28
by 湘南特快

>>64
問題のサロ212-105の台車はなんとそのままです。これでは乗り心地に若干差が生じますね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.66 )

2005/09/12 19:07
by 高カネ

高崎線のほぼ全ての駅でグリーンアテンダントの募集ポスターが貼ってあります。そのポスターによりますと、１０月選考１１月研修１２月乗務開始となっています。という事は、２１１系のグリーン車増結列車が１２月頃から運転されるのでしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.67 )

2005/09/12 21:03
by アイス

>>66
そのころになるでしょうね。研修なども必要ですし。

ところで9月6日に鎌倉に入場したＮ４編成はいつごろ出場するのでしょうか。
サロ２１３－１０７とサロ２１２－１０１組み込むかと思われます。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.68 )

2005/09/12 22:17
by 高カネ

N4編成は運用に入ってますよ。
現にN1がいませんからN1が戻るまでは入れませんし。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.69 )

2005/09/13 16:53
by アイス

>>68
6日に入場したのがN1編成で、次に組み換えをするのがN4編成なんですね。
ご教示頂きありがとうございます。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.70 )

2005/09/15 21:12
by 湘南特快

N1が鎌総から出場しました。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.71 )

2005/09/15 23:18
by 高カネ

次こそN1編成が入るのでね。
シマへの転換もそろそろ始まるのでしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.72 )

2005/09/21 22:27
by 高カネ

最近大宮駅のそばを通ったときに11番線に近いところに以前いたはずのチタ→シマのグリーン車がありませんでした。どうしたんでしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.73 )

2005/09/22 16:35
by アイス

>>72
単純に奥に留置されているのではないでしょうか。
新幹線の高架下に留置されていることが最近は多いです。
大栄橋から見えるかと思います。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.74 )

2005/09/28 00:07
by 高カネ

N4編成がとうとう大宮へ回送されたようですよ。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.75 )

2005/09/29 17:19
by すぺぺぺ

はじめまして、宜しくお願いします。

サロ124-1～8の初期車は今後もTR69のままみたいです。
初期車は台車受けがTR69用になっているため、
台枠の大改造が必要になるらしいです。

シマの廃車予定サハからTR235を転用するにしても、
台枠改造までして乗り心地を合わせるメリットはないと思います。

ボルスタレス車特有のフワフワしたローリング揺れも少なくて、
（特に階上席だとローリング酔いを引き起こす）
私的にはサロ124＠TR69の方がスキです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.76 )

2005/09/30 16:18
by さざなみ

>>75
はじめまして。
今はG車の組み換えを最優先でやっていますので台車の穿き替えなどは当分先になりそうですね。
ただ将来的には（TR69使用車の廃車が進むと）ボルスタがあるTR69はメンテナンスの都合上、別台車に変えていく必要もあるでしょう。
そのころにはTR235も廃車発生品として出回っている事も考えられます。

Re: ２１１系の台車振り替え ( No.77 )

2005/09/30 18:12
by でんでん

>>75-76
TR235が余剰になりますがやはり台枠の件を考えると
無理ですよね。
ＪＲ北海道の気動車では台車を後から新製して履き
変えた事例があります。
必要ならE531用台車をベースにして作りそうな気が
します。
量産している台車なら開発コスト安く上がりますし。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.78 )

2005/10/05 23:30
by 高カネ

12月12日のダイヤ改正で211系グリーン車付列車が上下で78本増やすそうです。
そこで、ちょっと気になったのですが、グリーン車増結率80％というのは、上野口の80％ですが、以前湘南新宿ラインとあわせて90％とも聞きました。どちらが正確なのでしょう？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.79 )

2005/10/08 08:18
by 高カネ

昨日211系N4編成が鎌倉総合車両センターを出場したようです。グリーン車は湘南帯×２です。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.80 )

2005/10/08 16:42
by アイス

>>79
情報ありがとうございます。N4編成出場ですか。
組み換えも気が付くとどんどん進んでいますね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.81 )

2005/10/08 21:34
by 湘南特快

次回のＮ２４はいよいよ元サロ１２５登場ですね。別掲示板によると、車番は普通にサロ２１３－１０１になるとのことですが、果たして・・・。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.82 )

2005/10/09 07:20
by アイス

>>81
組み換え予定ではサロ124-1,3,5はサロ213-100に、サロ124-2,4はシマの新区分番台（サロ212-1100とサロ213-1100って感じ？）に各1両ずつ改造されますので番号重複の恐れはありませんね。
サロ125は全てサロ213-100に改造されると見て良いかも知れません。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.83 )

2005/10/12 08:32
by みやもと

はじめまして。いつも楽しみに見させていただいております。
Ｎ４出場しています。＞今チタで見ました。
サロ２１２－１０１＋サロ２１３－１０７　の組み合わせで、帯と台車の組み合わせが揃っていますね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.84 )

2005/10/15 19:59
by アイス

>>83
はじめまして。管理人です。
最終的には全編成の帯が揃えられて綺麗な編成に統一されると嬉しいですね。
台車の統一は厳しいようですが・・・

鉄道ダイヤ情報11月号によると新前橋の211系のG車が12月から営業を開始するようです。
1ヶ月ほどで52%の列車にG車を連結するとの事でした。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.85 )

2005/10/30 00:37
by 高カネ

N24編成が大宮に行ったみたいですよ。
これから、G車を抜くのでは････?

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.86 )

2005/10/30 15:02
by 湘南特快

N24、いよいよ元サロ125組み込みですね。まだ鎌総には行っていないようですが私はもう楽しみにしています。今までの組み替えで一番きれいな編成になりますからね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.87 )

2005/11/01 19:45
by 湘南特快

N24続報
31日に大宮から鎌総へ行ったようです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.88 )

2005/11/02 06:47
by アイス

>>87
情報ありがとうございます。
大宮で検査は施工しなかったんですね。
G車を組み込んだ姿とサロ125の新車番（+100らしいですが）が楽しみです。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.89 )

2005/11/11 22:27
by アイス

本日N24編成が鎌倉を出場したようです。N31/32編成と同様の外観です。
サロ125の新車番はやはり+100でサロ125-1はサロ213-101となりました。
今後順次出場してくる4両も+100になるでしょう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から ( No.90 )

2005/11/15 23:00
by 13

はじめまして、13です。
そういえば、サロ212+サロ210の組み合わせの編成がN2編成のみになってしまいましたね。なくならない内に写真に収めなきゃ!金があれば乗ってもいいかも

動労千葉のHPより ( No.91 )

2005/12/05 16:17
by アイス

http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2005_07_12/n6197.htm

来年度211系が来る噂があると書いてありますね。
当然ながら現場の人が書いているわけですがどの程度信用できる情報なのかが気になります。

東北縦貫線は朝20本/hの完全スルー運転をするようなので、G車の入っていない編成は線区を追われる運命です。
その前に211系のG車無し残存5+5+5編成をマリに転用という事も考えられますね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.92 )

2005/12/11 12:33
by 高カネ

昨日12月10日の改正で高崎線のグリーン車が増発されました。昨日は４往復、元東チタのＮ3編成から来たTsd1003+Ts1003を付けた、A2+Tsd1003+Ts1003+A3の10両が運転していました。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.93 )

2005/12/11 20:29
by 湘南特快

【E231系近郊型についてスレッド】の97のスレの続きです。
ついさっきウィキペディアを見たら、余剰のサハ211はサハ411-1500に改造されて415系の5両化に使用すると書いてありましたが、果たして真相はいかに・・・？

>>92
いよいよ営業入りしましたね。K-02のコツ返却も時間の問題なのでしょう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.94 )

2005/12/12 02:11
by T,I

抜取られたサハ２１１は桐生に留置されています。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.95 )

2005/12/12 13:12
by 湘南特快

>>94
桐生留置中ですか。桐生ということは解体なんてありえるのでしょうか？なんか嫌な予感がします。
そういえば、桐生って以前113を数十両(K70など)解体してましたが、最近はやってませんよね。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.96 )

2005/12/12 17:45
by アイス

>>95
数年前までは桐生（下新田）に留置された車両は解体が多かったですね。ただ桐生解体センターは閉鎖になったと思いますので単なる留置じゃないかな～と。尾久などではないので長期留置でしょう。
今回のサハ211-3003,3004は行き先方向幕抜き取りも行われているようで時期が来れば大宮などに送られる可能性もありますね。

さて、G車の組み込みですが今週から週1本のペースで組み込まれるようです。
月曜日に入場、金曜日に出場というパターンのようです。
今日も1セット入場するでしょう。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.97 )

2005/12/13 22:51
by 湘南特快

>>97
そうなのかもしれませんね。もしかしたら18年度に突入したら何か発表されるかもしれません。廃車を免れてほしいですがね・・・。ところでふと思ったのですが、組み込まれたサロの行先幕って捻出サハの流用なのでしょうか？

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.98 )

2005/12/14 09:18
by taishaku

個人的にはDDのG車の帯を揃えて欲しいなと思っています。
113系から捻出の分で新湘南色（帯３本のDD車）と湘南色を
組み入れたものは少し見栄えも良くないと思います。
少なくても東海道本線の211系DDのG車は
湘南色に統一して欲しかったです。
また、既存の基本編成の普通車もセミクロスばかり、ロングばかりでなく、
セミクロス４両＋ロング４両にするとラッシュ時の混雑も少しはましになり、
長距離利用客にも対応できると思います。
新前橋の211系も15両運転時は付属編成はセミクロスでもいいのではと思います。
私なら宇都宮発着・前橋発着はE231系、籠原発着・小金井発着は211系
がいいと思います。

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.99 )

2005/12/15 16:16
by サハ

朝、グリーン車組み込み編成が走っていました
上野行きでした

Re: ２１１系の組み換え1/19から開始-2 ( No.100 )

2005/12/15 17:14
by アイス

N26編成が昨日鎌倉を出場したようですね。

次スレ建てました。
https://4gousya.net/bbs/patio.cgi?mode=view&no=26

>>97
行先幕はおそらく流用でしょう。サハの幕が無い理由はそれみたいですね。
>>98
もし帯揃えor帯替えをするにしても組み換えが一段落してからだと思います。
台車の振り替えもやって欲しいですね。
>>99
今月中に2編成が増えますので目撃頻度も増えていくかと思います。